1969 Chevrolet Camaro RS Z28 LSX Supercharged 6 Speed Pro-Touring Restom

158 027 EUR

1969 Chevrolet Camaro RS Z28 LSX Supercharged 6 Speed Pro-Touring Restom

158 027 EUR
  • Modello
    Chevrolet Camaro RS Z28 LSX Supercharged 6 Speed Pro-Touring Restom
  • Anno
    1969
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    n/a
  • Tipo di carburante
    n/a
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    km
  • Indirizzo
    Green Brook NJ 08812
  • Paese
  • Pubblicato
    26.09.2024
VIN
124379N563384
Colore
N/A
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
Gasoline
Numero di Telaio
N/A
Cambio
N/A
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
N/A
Colore interno
Nero
No Reserve Classics
No Reserve ClassicsGreen Brook NJ 08812 United States
Tempo di risposta medio: 1 giorno
noreserveclassics.com
Lightstream logo

Descrizione

Visitate il sito www.noreserveclassics.com per vedere oltre 50 foto e video di alta qualità di questa Chevrolet Camaro RS Z28 LSX Supercharged 6 Speed Pro-Touring Restomod del 1969 e di tutto il nostro stock!

No Reserve Classics è onorata di presentare la nostra Chevrolet Camaro RS Z28 LSX Supercharged 6 Speed Pro-Touring Restomod del 1969!

Aggiornamenti disponibili:

Correzione della vernice e rivestimento in ceramica - $1.999,99

Sotto il cofano:

Blocco in ferro Ls2 (6.0) ricostruito con testate Ligenfelter condotti
Albero a camme Cam Motion Pd 228/242 Ls Supercharger (228/242-118+4) per cilindrata positiva
Sollevatori Ls7 originali Gm
Btr Ls2 Bilancieri con Trunnions
Aste di spinta in cromo Btr da 7 pollici
Coperchi valvole neri alti Holley.
Bobine di accensione Gm Ls2 di fabbrica.
Fili ceramici Accel.
Mighty Mouse Catch Can.
Sovralimentatore Magnuson T1900.
Fuel Rail Billet Nasty Performance
Iniettori carburante Id1000
Innovatori West Billet 8-Rib Conversione
Cablaggio motore autonomo Psi con Ecm di fabbrica.
Serbatoio Rick's completamente in acciaio inox con cappello in billet che utilizza la pompa Walbro 525 per E85
Linee Pfte per il sistema di alimentazione
Filtro carburante e regolatore di pressione Aeromotive
Kit carburante flessibile Dsx Tuning
Dakota Digital Obd Gauge Setup con capacità di telefono Bluetooth
Controllore della ventola digitale Dakota
Messa a punto con i sintonizzatori Hp (densità di velocità senza Maf)
Messa a punto per il carburante flessibile, funziona meglio con la pompa E85 e produce 603 CV e 547 libbre sul Dyno in modo conservativo.
Rende 534 CV e 511 ftL su Dyne con 91 ottani
Funziona con circa 10psi di sovralimentazione
Cablaggio del telaio American Auto Wire con scatola dei fusibili nel vano piedi del conducente
Aria condizionata e riscaldamento Classic Auto Air.
Radiatore in alluminio con ventole di raffreddamento da 4.000 Cfm.
Campana Lakewood Quicktime.
Trasmissione Magnum T56 a 6 velocità.
Idroguida American Powertrains
Frizione e maestro di frizione Mcleod
Collettori in acciaio inox da Tci e marmitta Corsa tutta la strada fuori la parte posteriore.

Esterni:

Fari a scomparsa Dse Rs con fari a led di Anvil Auto
Specchietti Ringbrothers in fibra di carbonio e Billet lucidati
Paraurti anteriori e posteriori ad incasso in fibra di carbonio Anvil Auto
Alette laterali Anvil Auto
Fari di guida a led Billet Dapper Lighting
Tutti i nuovi vetri con tinta luminosa incorporata
Cerchi Rocket su Nitto NT05
F: 245/40/18
R: 275/40/18
Freni a disco Wilwood Pro-Series da 12" su tutte le ruote

Interni:

Eddie Motorsports
Cerniere del cofano in billet
Supporti parafango in billet
Regolatori del cofano in billet
Piastre sottoporta in billet
Prese d'aria per porte in billet
Battitacco per porte in billet
Fanali posteriori Marquez in billetta con pannelli luminosi posteriori a LED sequenziali
Leva del cambio grezza Ringbrothers, tiranti delle porte e manovelle dei finestrini (ho le manovelle posteriori ma non le ho installate)
Colonna basculante Ididit con chiave di fabbrica
Sistema elettrico Wilwood E-Brake nella console centrale
Interni in pelle completamente personalizzati con vera Alcantara 9040 nera
Indicatori digitali Dakota Vhx
Pannelli di calcio Llc Shop rivestiti in pelle nera con altoparlanti da 6,5".
Pannelli a vela Llc Shop rivestiti in pelle nera con altoparlanti da 6,5".
Vassoio posteriore con altoparlanti 6x9" Llc Shop
Insonorizzazione con altoparlanti

Sottoscocca e sospensioni:

Sottotelai Tci anteriori e posteriori in arancione
Sottotelaio anteriore Tci, servosterzo a cremagliera e pignone con cremagliera Tci, coilover, barre di oscillazione da 1" cromate, bracci di controllo superiori e inferiori cromati
Fusi a snodo Tci
Sospensione posteriore a braccio di torsione Tci, coilover, terminale posteriore Fab 9".
Montaggio trasmissione Tci T56
Ford Currie 9" Rear End 3.73 Gears 31 Spline Axels
Freni a disco Wilwood Pro-Series da 12" su tutte le ruote
Mozzo anteriore forgiato Wilwood
Cilindro maestro Wildwood con sistema frenante Hydratech Hydro Boost

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ GENERICA:
Sebbene quest'auto sia assolutamente stupenda, si prega di comprendere che si tratta di un'auto di 50 anni fa con imperfezioni, poiché non è stata restaurata ieri e ha un certo chilometraggio dalla costruzione. Inoltre, a causa delle dimensioni del nostro inventario, non siamo in grado di guidare ogni veicolo per lunghe distanze. Facciamo 40-60 miglia tra le ispezioni, i test drive, il video, ecc. Non possiamo garantire che tutti gli indicatori, le luci, i finestrini, i clacson, le opzioni, le funzioni, ecc. funzionino come dovrebbero. Il chilometraggio indicato è documentato e verificato dal contachilometri. In alcuni casi, non è una rappresentazione del chilometraggio effettivo sulla carrozzeria, ma del chilometraggio sulla costruzione. Il chilometraggio non è reale se non diversamente indicato. Si prega di controllare i requisiti di ispezione dello stato locale. Facciamo del nostro meglio per ispezionare questi veicoli in ogni dettaglio e notare eventuali imperfezioni nell'annuncio. Come con tutte le auto d'epoca, avrà bisogno di odds and ends lungo la strada come si inizia a guidare più spesso! Molte volte, questi veicoli d'epoca possono rimanere fermi per lunghi periodi di tempo e le guarnizioni si induriscono e possono iniziare a perdere una volta che si inizia a guidarli. Tuttavia, questa continuerà a essere un'auto d'epoca ricercata che sarete orgogliosi di possedere e molto felici di guidare! Le informazioni contenute in questo annuncio sono solo per comodità. La descrizione è solo un'opinione e non deve essere considerata una descrizione completa di tutti i difetti; non si può fare affidamento su di essa o considerarla come un fatto o una rappresentazione o una garanzia di qualsiasi tipo. Descriviamo questi veicoli al meglio delle nostre conoscenze.

599,00 dollari di spese amministrative del concessionario non sono inclusi nel prezzo pubblicizzato. Tutti i prezzi e le offerte sono al lordo delle tasse statali, comunali e provinciali, dell'etichetta, del titolo e della licenza. Gli acquirenti al di fuori dello Stato sono responsabili di tutte le tasse e le imposte statali, provinciali e comunali, nonché delle tasse di immatricolazione nello Stato in cui il veicolo sarà immatricolato. Il concessionario non è responsabile di errori e omissioni; tutte le offerte sono soggette a modifiche senza preavviso, si prega di confermare le inserzioni con il concessionario.

Tradotto da DeepL

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