17 016 EUR

1963 Elva Courier Mk3

17 016 EUR
  • Modello
    Elva Courier Mk3
  • Anno
    1963
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    n/a
  • Tipo di carburante
    n/a
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    n/a
  • Indirizzo
    The Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AA
  • Paese
  • Pubblicato
    11.02.2026
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Colore
N/A
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
N/A
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
N/A
Colore interno
N/A
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Iconic Auctioneers
Iconic AuctioneersThe Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AAiconicauctioneers.com
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Descrizione

Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers nell'ambito dell'evento "The Iconic Sale" al Race Retro 2026 - Competition Cars, sabato 21 febbraio, presso Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. In vendita c'è un'interessante Elva Courier Mk3 che è stata utilizzata come auto da strada per la maggior parte della sua vita negli Stati Uniti. Nel 1996 è stata trasformata in auto da competizione dallo specialista Elva Butch Gilbert e successivamente ha partecipato a vari eventi storici HSR, VARA e SOVREN.
Il suo attuale proprietario è una figura molto rispettata nel mondo delle corse storiche e questa graziosa piccola Elva è entrata a far parte della sua collezione alcuni anni fa. Attualmente è equipaggiata con un motore MG B da 1.800 cc da competizione e un cambio a 4 marce a denti diritti con differenziale a slittamento limitato. Molto ben presentata nei colori giallo e blu, l'auto è immatricolata nel Regno Unito con il numero 295 NRT e, dopo alcuni lavori di rimessa in servizio, questo attraente esemplare potrebbe essere utilizzato per una varietà di eventi sportivi su strada d'epoca, rally o gare di turismo d'epoca, giornate in pista o anche per gite al pub locale.
Una scheda tecnica completa è disponibile su richiesta; di seguito ne riportiamo un riepilogo:

Motore: MG B, cinque cuscinetti principali, 1.800 cc, Weber DCOE 45, testata e blocco in ghisa
Carrozzeria: Carrozzeria in fibra di vetro ben presentata nei colori giallo e blu
Telaio: Telaio a longheroni, tubi in acciaio a sezione quadrata
Ammortizzatori: Ammortizzatori Carrera regolabili a molla
Freni: dischi e pinze TR6 (anteriore), tamburi MG B (posteriore)
Ruote: Minator da 13" in argento
Cambio: MG A a 4 marce a rapporti ravvicinati, tre sincronizzatori, dentatura diritta
Differenziale: differenziale a slittamento limitato Quaife

Offerta a una frazione del costo di una replica, questa rappresenta un'opportunità allettante che merita un'analisi più approfondita.

Tradotto da DeepL

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