Ferrari 400 in vendita

La Ferrari 365 GT4 2+2, la Ferrari 400 e la Ferrari 412 (Tipo F101) sono una serie di gran turismo V12 2+2 realizzate dal costruttore italiano Ferrari tra il 1972 e il 1989. Tutte e tre le vetture hanno in comune la carrozzeria, il telaio e il motore, che si sono evoluti nel tempo. Le denominazioni numeriche si riferiscono alla cilindrata del motore monocilindrico in centimetri cubici.

La 365 GT4 2+2 è stata introdotta nel 1972 per sostituire la 365 GTC/4. Presentava un design a tre volumi realizzato dal partner stilistico Leonardo Fioravanti di Pininfarina, con una linea di demarcazione che divideva la carrozzeria in metà superiore e inferiore. Il telaio tubolare in acciaio era basato sulla GTC/4, ma il passo era stato allungato di 200 mm (7,9") fino a 2.700 mm (106,3"). Le carrozzerie erano in acciaio, con pavimento in vetroresina, e venivano prodotte da Pininfarina nello stabilimento di Torino prima di essere spedite a Modena per l'assemblaggio.

La 400 fu la prima Ferrari disponibile con cambio automatico, mentre la 412 migliorata fu disponibile dal 1985 al 1989. Sebbene l'opzione del cambio automatico possa far pensare che fosse stata progettata per il mercato americano, nessuna versione di queste gran turismo fu mai importata ufficialmente in quel Paese. Molte, tuttavia, sono entrate in commercio come importazioni grigie.

Il motore era un V12 Colombo Tipo F 101 con testa e blocco in lega, quattro camme in testa, 24 valvole e lubrificazione a carter umido. Utilizzava sei carburatori Weber 38 DCOE 59/60 a travaso laterale e produceva 340 CV (250 kW) a 6200 giri/min.