Al Salone dell'Automobile di Parigi del 1984, la Ferrari creò un'assoluta sensazione con la Testarossa. Con enorme interesse intorno allo stand Ferrari, il pubblico si è fermato a guardare l'ultimo modello della Ferrari. A nostro avviso, la Lamborghini ha dato il via alla tendenza delle supercar negli anni '60 con la Miura. Ma negli anni '80, molti saranno d'accordo con noi che, oltre ad alcune leggendarie Lamborghini, la Ferrari ha quasi ridefinito la supercar con la Testarossa. E non è una sorpresa che il modello sia stato un successo per il marchio italiano. Che linee fantastiche! La Testarossa ha avuto tre versioni, l'ultima delle quali è apparsa nel 1991. Le primissime Testarossa erano dotate di un solo specchietto esterno. Per questo motivo le chiamiamo "Monospecchio". Ma torniamo per un attimo al 1991. La Ferrari cambiò il nome in 512 TR, alludendo al fantastico motore a dodici cilindri da 5 litri. In quattro anni di produzione, furono costruiti solo 2.261 esemplari della 512 TR, e questa terza serie si presentò come una grande evoluzione della Testarossa, con prestazioni migliorate e una maneggevolezza ancora più elevata, il tutto presentato in un pacchetto più moderno e totalmente al passo con i tempi.Per questa terza versione, gli ingegneri Ferrari fecero del loro meglio per aumentare la potenza del motore. Per questa terza versione, gli ingegneri Ferrari fecero del loro meglio per aumentare la potenza del motore, aumentando il rapporto di compressione, installando valvole più grandi e applicando numerosi altri accorgimenti, tra cui alberi a camme modificati. In totale, la 512 TR in versione europea produceva ben 428 CV. Il sottotelaio posteriore era costituito da un unico pezzo e consentiva di montare il motore più in basso nel telaio. Il sottotelaio posteriore era costituito da un unico pezzo e consentiva di montare il motore più in basso nel telaio. La Ferrari modificò anche la carrozzeria della 512 TR. La Testarossa presentava spigoli qua e là che scomparvero con la terza versione. Si notano anche accenni alla Ferrari 348. Nel complesso, la 512 TR si presenta come una Ferrari moderna degli anni Novanta con evidenti caratteristiche dell'iconica Testarossa degli anni Ottanta. Il meglio di entrambe? La 512 TR della Gallery Aaldering è stata consegnata il 19 aprile 1993 dal noto concessionario Ferrari Crepaldi Auto Milano nella classica combinazione di colori Rosso Corsa con rivestimenti in pelle nera. Si tratta quindi di una vettura europea. Si tratta di un esemplare completamente documentato. È importante sottolineare che sono presenti tutti i libretti originali Ferrari, compresa la cartella in pelle originale, e che di recente è stata eseguita una manutenzione completa presso uno specialista Ferrari olandese, dove è stata sostituita la cinghia di distribuzione, la pompa del carburante e un service. Sono presenti diverse foto di questa manutenzione. Con soli 58.000 chilometri, questa Ferrari non ha molta esperienza e la manutenzione è sempre stata effettuata presso i concessionari ufficiali Ferrari. Ad esempio, il primo proprietario ha fatto eseguire la prima manutenzione a 9.000 km presso la Ferrari Ch. Pozzi a Parigi. Oltre al libretto di manutenzione ufficiale e timbrato, sono presenti anche diverse fatture di lavori effettuati nel corso degli anni.In totale, questa Ferrari ha avuto solo tre proprietari. Il primo proprietario ha posseduto la 512 TR fino al 2005 e il terzo proprietario ha avuto questa bellissima Ferrari nel 2015. Negli ultimi dieci anni questa Ferrari è stata in una collezione privata dove l'auto è stata curata in modo eccellente. La vernice di questa Ferrari è in condizioni superbe e molto originale. Con vetri quasi immacolati, carrozzeria pulitissima e vernice bellissima, l'insieme ha un aspetto fantastico. Anche i cerchi in lega sono bellissimi e hanno pneumatici della misura corretta, il che non fa che migliorare l'aspetto autentico di questo esemplare. Anche la parte inferiore della Ferrari ha un aspetto curato. L'abitacolo offre una deliziosa combinazione di influenze degli anni '80 e '90. I rivestimenti in pelle nera sono di ottima qualità. I rivestimenti in pelle nera sono praticamente immacolati, considerando la loro età, e sono quindi in ottime condizioni. Ogni dettaglio, dalla tappezzeria al quadro strumenti, alla console centrale, al bellissimo volante, tutto è in ottime condizioni e fa una bellissima impressione. Il design elegante del cruscotto e i tipici contatori rosso-arancio riportano immediatamente a un'altra epoca. La caratteristica "palla del cambio" nera e la lunga asta del cambio in acciaio, che scompare nel tipico schema del cambio Ferrari, completano l'esperienza di guida. Questa 512 TR non presenta quasi nessuna usura che normalmente ci si aspetterebbe dopo più di 30 anni. Con solo 1 esemplare su 2261 costruiti, è giustamente una rarità. In queste condizioni ci piacerebbe vederle più spesso.Siete interessati a questa fantastica Ferrari 512 TR? Contattateci oggi stesso. Saremo lieti di assistervi. Siete i benvenuti presso la Galleria Aaldering a Brummen. Naturalmente è possibile esportare i nostri veicoli in tutto il mondo. Chiedete le condizioni.