Fiat Multipla splendida e restaurata in occasione di un concorso. Rarissimo primo anno di produzione. Completamente restaurata secondo i migliori standard possibili. Venduta da nuova in Italia, ha vissuto e lavorato lì fino al 2020, dopo un restauro di più anni è arrivata in Belgio. Paese in cui è stata presentata per la prima volta al pubblico (Autosalon 1956). Ottimo esemplare in verde bicolore venduto al di sotto del costo del restauro professionale. La Multipla è stata il predecessore della nicchia delle monovolume che ancora oggi ha effetti sull'industria automobilistica.
La Fiat 600 è stata prodotta e commercializzata dal 1955 al 1969, in versione berlina fastback a due porte e mini MPV Multipla a quattro porte.
La Multipla era una monovolume a quattro porte basata sulla trasmissione della Fiat 600 e sulle sospensioni anteriori della Fiat 1100, che poteva ospitare fino a sei persone in un ingombro di soli 50 cm (19,7") più lungo della Mini originale e sullo stesso passo di 2 metri (78,7") della 600 berlina. Questo risultato è stato ottenuto spostando l'abitacolo del conducente in avanti, sopra l'asse anteriore, eliminando di fatto il bagagliaio ma conferendo alla carrozzeria un aspetto molto simile a quello di una monovolume, con la parte anteriore piatta. La vettura debuttò al Salone dell'Automobile di Bruxelles nel gennaio 1956 e fu poi sostituita dalla Fiat 850 Familiare. Il nome Multipla è stato reintrodotto alla fine degli anni '90, per la monovolume compatta Fiat Multipla.

Caratteristiche tecniche
Carrozzeria
Lunghezza: cm (in): 353 (139)
Larghezza: cm (in): 145 (57)
Altezza: cm (in): 158 (62.2)
Passo : cm (in) : 200 (78.7)
Peso: kg (lb) : 700 (1543)
Meccanica.
Cilindrata: quattro cilindri in linea da 633 cc (38 cu in), montato posteriormente
Valvole: 8
Sistema di alimentazione : 1 carburatore Weber 22 DRA
Cambio : manuale a 4 velocità
Ruote motrici : rwd
Potenza massima : 22 CV a 4800 giri/min
Coppia massima : 39 Nm a 2800 giri/min
Velocità massima : 96 km/h (60 mph)