Il Ford Explorer è un SUV prodotto da Ford Motor Company dal 1991. È il primo SUV a quattro porte prodotto da Ford, in sostituzione del Bronco II a due porte. Si colloca tra la Ford Edge e la Ford Expedition nella gamma dei veicoli leggeri Ford. Il nome Explorer deriva da un allestimento precedentemente offerto sui pick-up della serie F di Ford.
Attualmente alla sua sesta generazione, l'Explorer è stato offerto con diversi schemi di telaio e motorizzazione. Le prime due generazioni erano derivate dal Ford Ranger, mentre la terza e la quarta generazione avevano telai specifici per ogni modello. La quinta generazione è stata riconfigurata come CUV, utilizzando una variante dell'architettura del telaio della Ford Taurus.
Oltre all'Explorer wagon a cinque porte, dal 1991 al 2003 è stato offerto anche un Explorer wagon a tre porte. Il Ford Explorer Sport Trac del 2001-2010 è stato un pick-up a cabina doppia derivato da questo modello. Il Ford Police Interceptor Utility, utilizzato per le forze dell'ordine, è derivato dalla quinta e sesta generazione di Explorer. Anche Mazda, Mercury e Lincoln hanno commercializzato versioni dell'Explorer; attualmente Lincoln commercializza la sesta generazione del modello come Lincoln Aviator.
L'Explorer viene prodotto nello stabilimento di Louisville (Louisville, Kentucky) e nello stabilimento di St. Louis (Hazelwood, Missouri), ora chiuso. Nel 2020, la CNBC ha indicato la gamma Ford Explorer come il SUV più venduto di tutti i tempi in America.