Auto estremamente rara: 1.760.678 Mustang costruite dal 1964 al 1967. Solo 13.214 erano codici K, meno dell'1% della produzione.

82k miglia. Componenti corretti del codice K: teste, spinterogeno, carburatore, collettori di scarico, bilanciatore armonico, ventola di raffreddamento, asse posteriore, puleggia dell'alternatore. Il motore e la trasmissione hanno il timbro VIN di fabbrica; solo i codici K avevano il VIN impresso sul motore e sulla trasmissione. . Piastra dati porta originale = prova che l'auto è corretta oggi a come è rotolato dalla linea di assemblaggio - interni deluxe e interni / colori esterni. Tutto il metallo originale su questa vettura.

Rosso papavero, vera GT di fabbrica, interni neri Deluxe pony. Rally-pac, radio originale, console, specchietto retrovisore giorno/notte, specchietti retrovisori regolabili, ruote in acciaio stilizzate & pneumatici redline, marce 3:50.

Autentica GT di fabbrica - 15.079 Mustang su 680.989 sono state ordinate con il pacchetto GT Equipment Group nel 1965. Matematica = le GT di fabbrica sono solo il 2% della produzione. Quindi meno dell'1% della produzione è un codice K e il 2% delle 680.989 auto costruite è una GT di fabbrica.

Funziona, si guida e sembra bellissima. Degna di qualsiasi collezione. Non ha bisogno di nulla. Quanto bene è stata mantenuta? Anche l'orologio del rally pac funziona.

Guardate in tutto il mondo e cercate di trovare un'altra fastback in codice K (lo stile di carrozzeria più ricercato) con entrambi i motori & trans VIN stampigliato, tutte le parti corrette in codice K, GT di fabbrica, targhetta originale delle porte, interni/esterni di colore originale, carica di opzioni e con zero metallo di riproduzione. Buona fortuna a trovare uno che controlla tutte queste caselle come questo.