Considerato da molti appassionati Ford come uno dei modelli più belli da possedere, il modello del 1934 è un vero premio per ogni collezionista! Le piccole modifiche stilistiche apportate alle linee della carrozzeria del modello 1934, con la griglia anteriore inclinata con un'ampia cornice, le lamelle verticali del cofano con due leve di sgancio anziché una e i fari leggermente più piccoli; i fanali a cupola hanno reso l'auto incredibilmente bella, che imitava veicoli molto più costosi della stessa epoca. La durata del motore fu migliorata e il telaio con passo da 112 pollici fu ridisegnato per una maggiore resistenza. Il veloce V-8 Ford, che aumentava la potenza a 85 cavalli, era il preferito di molti acquirenti, tra cui i famigerati John Dillinger e Bonnie & Clyde!
Qui viene offerta una Ford Model 40 DeLuxe Tudor Sedan del 1934, molto ben conservata, rifinita con i tradizionali esterni neri, ruote a raggi rossi e gessato, e interni in tessuto grigio. La DeLuxe Tudor era un modello Ford molto popolare che offriva linee di carrozzeria classiche da coupé, eleganti dotazioni esterne cromate e ampio spazio per 5 passeggeri. Questo esemplare è incredibilmente solido e privo di ruggine e proviene da un collezionista di lunga data di Dayton, Ohio, che l'ha acquistato a Hershey alla fine degli anni Ottanta. È stata parcheggiata nella sua vasta collezione Ford/Mercury a clima controllato fino a quando è stata ceduta a un altro appassionato collezionista dell'Ohio nell'autunno del 2021. Era già stata migliorata per essere un'ottima guidatrice e un'affidabile crociera per il fine settimana. Le caratteristiche includono rari coprimozzi Ford Spider del 1935 su ruote a raggi, ornamento del radiatore a forma di levriero saltellante, radio AM e altoparlante (non funzionanti), specchietto interno smussato con orologio, parasole posteriore, fendinebbia color ambra e doppio specchietto retrovisore esterno.
Con una vecchia riverniciatura, l'abitacolo ha recentemente ricevuto nuovi rivestimenti per i sedili in tessuto Bedford Cord e tappetini/ materiale fonoassorbente nel 2023 da Quinn Auto Top per sostituire il materiale originale di fabbrica sopravvissuto a quasi 90 anni. I pannelli delle porte e l'headliner rimangono originali. Sotto il cofano si trova l'ideale motore V8 da 221ci con data di codifica 1937, cuscinetti con inserti preferenziali, compressione più elevata di 7,50:1 con teste in ghisa e pompe dell'acqua montate in blocco. Da notare che i numeri del telaio e della campana corrispondono, quindi la trasmissione rimane originale. Questo motore è stato dotato di un'aspirazione in alluminio Offenhauser e di doppi carburatori Ford Model 59, di collettori Red's e di marmitte Smitty's da 22 pollici per aumentare le prestazioni.
Dopo il passaggio di proprietà nel 2021, la vettura sarebbe stata sottoposta a un accurato controllo e rinfrescata per essere nuovamente utilizzata su strada. Ciò ha comportato la rimozione e il riempimento delle teste e della coppa dell'olio, il lavaggio del blocco, il controllo delle valvole con una pulizia professionale e il taglio se necessario. Le superfici del ponte sono state fresate e sono state installate nuove guarnizioni della testa, oltre a una nuova guarnizione della coppa dell'olio. Il radiatore è stato sottoposto a un trattamento analogo: è stato lavato e il blocco è stato dotato di nuove pompe dell'acqua Speedway, guarnizioni e termostato fresco. Il serbatoio del carburante è stato rimosso e pulito professionalmente, inciso e sigillato internamente. La pompa del carburante è stata ricostruita e dotata di una nuova vaschetta per i sedimenti, dei tubi e della minuteria necessaria. I carburatori Ford sono stati ricostruiti da Chris's Carb Shop di Dayton. Per garantire una capacità di avviamento e di carica ottimale, sono stati installati una nuova batteria a massa positiva da 6 volt, un generatore con disgiuntore a stato solido, un interruttore di avviamento NOS, uno spinterogeno ricostruito professionalmente e temporizzato, spine e fili.
Per la sicurezza, sono stati aggiunti gli indicatori di direzione e le cinture di sicurezza. I pneumatici Coker Classic 6.00x16 a parete bianca sono datati 2019. Per migliorare le velocità autostradali e le prestazioni complessive, è incluso nella vendita un set di ingranaggi ad alta velocità da 3,54 e pignone. Attualmente, la vettura monta una trasmissione 3,78 (standard) di fabbrica, che è stata lavata con un nuovo liquido durante i lavori di ristrutturazione. Gli ammortizzatori e i leveraggi corretti del 1934 sono stati ricostruiti insieme a nuove molle e grilli anteriori e posteriori.
La vendita comprende i registri di manutenzione recenti, il manuale d'uso e manutenzione, il catalogo dei pezzi di ricambio e il libretto di manutenzione, le copie delle lettere di John Dillinger e Clyde Barrow scritte a Henry Ford, lo scambiatore di calore e l'impianto idraulico, il telo copriauto, le chiavi extra, il tessuto della tappezzeria interna extra e varie parti di ricambio. È un'auto notevole e da tenere in considerazione per la sua solidità e per l'attenzione meccanica che ha ricevuto! Chiamateci per ulteriori domande o per programmare la possibilità di esaminarla di persona! Grazie per la ricerca!
