Motodrome propone questa splendida Alvis TD21 Serie I Drop Head Convertible del 1959 con cambio manuale a 5 marce, rifinita in bianco con capote rossa e interni in pelle rossa e legno di noce.
Queste auto hanno un'eleganza sobria e senza tempo da ogni angolazione, rappresentano un'ottima alternativa a una Jaguar classica o, addirittura, a una Rolls Royce o a una Bentley, e ai loro tempi erano considerate il tipo di auto che guidava l'establishment, quando guidavano da soli invece di farsi accompagnare da un autista.
Tra i famosi proprietari di Alvis figurano: Douglas Bader (che ne possedeva 3), John Osbourne, Sir David Steele, Lonnie Donegan, Hammond Innes e, ultimo ma non meno importante, Sua Altezza Reale il Principe Filippo, Duca di Edimburgo.
Grazie al loro motore a sei cilindri in linea da 2993 cc, ricco di coppia, sebbene le prestazioni non fossero proprio al livello di una Jaguar, queste auto scivolano sull’asfalto e trasmettono un enorme senso di benessere, sia al conducente che ai passeggeri. E non ci sono molte vere cabriolet a quattro posti di quell’epoca.
Questa ha tratto enorme beneficio dall’installazione del servosterzo elettrico ed è stata inoltre convertita a cambio a 5 marce.
È inoltre dotata di cerchi a raggi cromati, pompa del carburante elettrica, ventola Kenlowe, volante con corona in legno, radio d'epoca e cinture di sicurezza a riavvolgimento automatico per i sedili anteriori.
Il telaio 26122 (che conserva il numero di immatricolazione originale 6454 KH) è uno dei modelli DHC Serie 1 prodotti da Park Ward e ha una storia incantevole da raccontare, avendo avuto un solo proprietario appassionato dal 1970, che purtroppo ora ha dovuto rinunciare alla guida. Tutta la sua famiglia conserva ricordi molto felici di essere cresciuta con questa auto in famiglia.
È sempre stata tenuta in garage dall'ultimo proprietario ed è probabile che il chilometraggio di appena 59.000 miglia sia corretto, anche se non disponiamo di una storia sufficientemente documentata per esserne sicuri al 100%.
Abbiamo tuttavia una storia significativa che risale al 1996, quasi esclusivamente legata a Red Triangle – i ben noti specialisti di queste auto di pregio.
Abbiamo anche il libretto di circolazione originale verde che mostra che fu originariamente consegnata a un certo Harold Turner di Regent’s Park NW11 – il tipico proprietario di queste auto quando erano nuove
Nel 1985 è stata sottoposta a un importante restauro, compreso un cambio di colore dall’originale blu con interni grigi alla combinazione di colori che vedete nelle foto. Anche gli interni sono stati completamente rifoderati ed è stata montata una nuova capote. A distanza di oltre 40 anni, si presenta ancora molto bene, ma ora ci sono alcune imperfezioni scusabili nella verniciatura. Tuttavia, è ancora assolutamente splendida.
È un'auto dall'aspetto straordinariamente elegante che suscita commenti favorevoli ovunque vada e si guida in modo assolutamente superbo.
Sul nostro sito web troverete i nostri soliti 2 video: una valutazione con panoramica dell'auto e le impressioni di guida, che fanno parte della descrizione.
Visione su appuntamento
