Jaguar C Type ricreazione
Questa bellissima Jaguar C Type è davvero una bestia rara ed è probabilmente la più vicina a una C-Type originale con i suoi prezzi stratosferici.

Secondo il precedente proprietario, che ha commissionato l'assemblaggio della vettura, ha acquistato un telaio e un blocco motore originale da 3,4 litri al Beaulieu Autojumble nel 1999.

Per abbinare il telaio al motore, l'auto ha ricevuto il numero di telaio XKC044 e come tale è stata identificata nei documenti di immatricolazione tedeschi e nei documenti FIA del 2005.

È stata commissionata una nuova carrozzeria in alluminio e il lavoro è stato eseguito da Shape Craft engineering Northampton, su una dima originale della C-Type.

La ricostruzione e il restauro sono stati eseguiti dagli specialisti tedeschi Classic Garage di Diessen, in Baviera, dal 2000 al 2005 e l'auto è stata successivamente immatricolata su strada con documenti storici in Germania e ha ricevuto un pass FIA nel 2005/2006.

A testimonianza della maestria dei suoi costruttori, la XKC044 non ha mai perso un colpo nonostante le numerose uscite in eventi esclusivi come la Donau Classic 2006, la Alpen Classic 2007, la Edelweiss Classic 2009, la Nuvolari 2010 ed è già stata accettata per la Ennstal Classic.

Non sono stati segnalati né incidenti né problemi tecnici.

Da non confondere con offerte minori.

Herr Schmitt, che ha costruito l'auto in Germania, ci ha detto di aver costruito la maggior parte del telaio e che il proprietario aveva portato solo un pezzo di telaio e i documenti che permettevano di immatricolare l'auto come XKC 044.

La XKC 044 originale è stata venduta in Svezia e ha circolato in Svezia e Finlandia per molti anni prima di passare in Inghilterra e poi negli Stati Uniti, dove oggi è di proprietà di un australiano.

Presso l'officina Jaguar di Oslo il motore della C 3443 è stato identificato come E 1049, e questo motore era in origine in dotazione alla XKC 050.

Secondo la storia della XKC 050, è stato rimosso dall'auto nel 1997.