Motodrome è lieta di offrire questa Jaguar Mark II 3.4 manuale con overdrive originale del 1966.
Si tratta di un esemplare originale, con numero di telaio corrispondente e, a differenza del 99% delle MKII in circolazione, non è mai stato abbandonato, ricostruito o restaurato, ha avuto solo 2 proprietari privati da quando era nuovo e ha una lettura del contachilometri di 79000.
Il telaio 170530DN è un esemplare originale RHD, immatricolato per la prima volta il 3 marzo 1966 a Micheal Baker di Chelmsford. Egli la tenne per 17 anni e poco più di 70000 miglia.
Nel 1983, l'ultimo proprietario passò davanti a un concessionario di Southend, che l'aveva appena presa in permuta parziale, e, amando le Jaguar e avendo un po' di soldi in tasca, la comprò sul posto. Già più di 40 anni fa, sapeva di avere qualcosa di speciale, e da allora è sempre rimasta in garage e acquistata solo per occasionali corse e mostre, e da allora ha percorso poco più di 8000 miglia.
Rifinita nella sua colorazione originale di verde Sherwood con pelle verde scamosciata.
Essendo un modello del 1966, è stata equipaggiata fin dall'inizio con il cambio completamente sincronizzato e, a mio parere, sfoggia ancora i cerchi in acciaio originali con coprimozzo. Inoltre, è dotata di specchietti retrovisori d'epoca e della radio originale, nonché della rarissima antenna radio a vento, ancora funzionante. In oltre 30 anni di esperienza con le Jaguar classiche, non ne ho mai incontrata una così equipaggiata.
Per quanto riguarda gli esterni, sembra che non sia mai stata riverniciata completamente (anche se, dopo 58 anni, avrà senza dubbio subito qualche ritocco) e quindi, dopo tutto questo tempo, ci sono una o due imperfezioni minori giustificabili, ma la vernice sembra ancora vivace, come testimoniano le foto. Il montaggio dei pannelli è superbo, soprattutto quello delle portiere, come ci si aspetta da un esemplare originale.
La carrozzeria non mi sembra abbia subito saldature, se non intorno a 3 dei 4 punti di sollevamento. Sono stati montati nuovi nel 2017 a seguito di un avviso di revisione.
Per quanto riguarda gli interni, anche in questo caso sono originali. I tappeti sono quelli originali e ancora molto maneggevoli, ma mostrano la loro età in uno o due punti.
Cromatura - anche in questo caso, originale, con uno o due segni minori, ma ancora abbastanza bene.
Meccanica: specifiche standard del 3.4. Ci è stato detto che il motore non è mai stato smontato dall'ultimo proprietario, ma solo sottoposto a regolare manutenzione.
Come sopra, ha una lettura del contachilometri di 79000 miglia in mano a soli 2 proprietari da quando è nuova, e viene fornita con la storia che include il registro verde originale, il certificato di eredità incorniciato, un sacco di vecchi MOT fino al 1974 e 47999 miglia, e un mucchio di fatture dall'ultimo proprietario.
Ho un debole per l'originalità e quest'auto iconica ne ha da vendere e fa onore all'ultimo proprietario dell'Essex che l'ha chiaramente amata per oltre 40 anni. Quando è stata l'ultima volta che ne avete vista una con questa provenienza?
Si guida proprio come ci si aspetterebbe, con prestazioni elevate e una guida eccellente, senza rumori o scricchiolii sospetti.
Non capita spesso di vederne una di due proprietari e con un basso chilometraggio: è il tipo di auto con un certo "non so che": non essendo mai stata smontata, sembra proprio come quando lasciò Browns Lane nel 1966.

Sul nostro sito web, troverete i nostri soliti due video: una valutazione a piedi e le impressioni di guida, che fanno parte della descrizione.

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