1967 Jaguar MK II 3.8

Prezzo su richiesta

1967 Jaguar MK II 3.8

Prezzo su richiesta
  • Modello
    Jaguar MK II 3.8
  • Anno
    1967
  • Condizione
    Originale
  • Tipo di corpo
    Berlina
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    71.000 km
  • Indirizzo
    Av. de la Marina, 20, 08830 Sant Boi de Llobregat, Barcelona, Spain
  • Paese
  • Pubblicato
    29.08.2024
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VIN
N/A
Colore
Nero
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
Spagna
Porte
4/5
Colore interno
Rosso
Sedili in Pelle
Yes
Tetto apribile
Yes
Servosterzo
Yes
Fari antinebbia
Yes
Serratura centralizzata
Yes
Auto Storica
Auto StoricaAvda. de la Marina 20-24. 08830 - St. Boi de Llobregat (Barcelona)
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auto-storica.com
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Descrizione

Auto Storica è lieta di annunciare questa Jaguar MKII

Le berline sportive sono riuscite ad affermarsi sul mercato grazie alla perfetta combinazione di comfort di alto livello e prestazioni da vera supercar. BMW M5, Mercedes E AMG, Maserati Quattroporte, ... sono solo alcuni degli esempi più noti di berline sovralimentate. Ma non sono state le prime.

La Jaguar MKII è considerata la pioniera del segmento. Grazie al suo potente motore - lo stesso della XK -, allo sterzo preciso, alle sospensioni anteriori parallele deformabili e all'eccellente distribuzione dei pesi, divenne l'auto ideale per gli amanti della sportività.

Ma se le sue prestazioni originali non sono sufficienti, noi di AutoStorica abbiamo modificato completamente questa unità per elevare il piacere di guida a un nuovo livello.

Il suo motore è stato sostituito da un propulsore Jaguar di maggiore cilindrata, nello specifico un 4.2 della XJ, sul quale sono stati montati carburatori Twin SU, collettori di scarico Big Bore in acciaio inox e linea di scarico, e un nuovo cambio manuale Getrag a 5 marce, per godere di una potenza ben superiore ai 220 CV che produceva dalla fabbrica. Inoltre, per garantire un raffreddamento adeguato, sono state installate una ventola elettrica e una pompa ad alto flusso.

Tutta questa potenza viene trasmessa all'asfalto in modo più sicuro grazie alla sostituzione della sospensione posteriore con ammortizzatori Spax, che ritroviamo anche sull'asse anteriore, e ai cerchi CenterLacex da 16 pollici, che nascondono al loro interno freni a disco RaceCraft.

La carrozzeria appare ora più snella grazie al kit di alettoni posteriori Coombs, ai fendinebbia specifici Lucas Fogranger e all'aggiunta di un tetto apribile elettrico che conferisce maggiore luminosità all'abitacolo.

Gli interni sono stati ammodernati grazie a un nuovo set di cruscotti e modanature in radica e al rivestimento dei sedili in pelle Autolux con finitura "Jaguar Old Red", in tinta con le cinture di sicurezza. Inoltre, per un maggiore comfort, sono stati aggiunti il servosterzo, l'aria condizionata, la radio Becker Mexico in stile classico con Bluetooth e connessione vivavoce, nonché la serratura e l'allarme telecomandati.

Ha voglia di guidarla tutti i giorni? È normale. Venite a vedere questo felino aggiornato.

Tradotto da DeepL

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