Iconica ed elegante: ecco senza dubbio ciò che contraddistingue la Jaguar MK2. Non c’è da stupirsi che rimanga un’auto d’epoca molto apprezzata. Ciò non è dovuto solo al suo design elegante, ma anche alle caratteristiche di guida eccezionalmente confortevoli di questo classico britannico. La Jaguar MK2 fu prodotta dal 1959 al 1967 in numero molto elevato. L'auto era disponibile con tre motorizzazioni, tra cui questa con un motore da 3,4 litri (meglio conosciuto come 340).
Questa Jaguar MK2 340, prodotta nel 1967, è stata originariamente consegnata nel Regno Unito ed è arrivata nei Paesi Bassi nel 1993. Sono inclusi con questa vettura anche vari documenti storici, sia inglesi che olandesi. La Jaguar MK2 presenta un'elegante finitura metallizzata grigio medio con splendidi interni in pelle rossa. A nostro avviso, la combinazione di colori perfetta. La carrozzeria è in condizioni ragionevolmente buone, sebbene in diversi punti siano visibili alcuni segni di usura. Anche le cromature sono generalmente in buone condizioni, con alcuni segni di usura visibili su alcune parti cromate e di rifinitura. Ciò vale anche per le varie parti in gomma e le finiture. Gli eleganti cerchi a raggi si abbinano magnificamente a questo splendido colore della carrozzeria.
Gli interni in pelle rossa sono ancora in condizioni eccezionalmente buone. I sedili e la panca posteriore non solo sono comodi, ma anche in buone condizioni. Le finiture in legno sono in condizioni ragionevoli e mostrano segni di patina. La strumentazione è in buone condizioni e di bell'aspetto. Il rivestimento del tetto è ancora originale e in buone condizioni.
Questa Jaguar MK2 ha una guida e un cambio marcia eccezionali ed è stata recentemente sottoposta a un'importante revisione (fattura disponibile per oltre € 8.000,00). I freni risultano solidi e reattivi, e lo sterzo funziona bene e correttamente. Per un raffreddamento ottimale, in passato è stata installata una ventola di raffreddamento elettrica aggiuntiva. L'auto è inoltre dotata di un sistema di allarme DEFA.
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