Nel 1948 Jaguar presentò la XK120, inizialmente come concept car per testare un nuovo motore. Tuttavia, il design fu talmente apprezzato da essere messo in produzione. Per quanto bella, la XK120 ricevette alcune critiche, soprattutto dall'America. Lo spazio interno era troppo limitato, il motore e lo sterzo richiedevano modifiche in diverse aree importanti e, ad esempio, il cambio non aveva la prima marcia sincronizzata. Gli ingegneri non stanno fermi, la XK140 divenne logicamente una Jaguar migliore e più confortevole. Per coloro che vogliono davvero guidare una 140 è stata quindi limitata a soli 1959 esemplari. Jaguar colse l'occasione per far succedere alla vettura la XK150, che è un po' più grande ed è quindi vista come leggermente meno elegante del numero di telaio, che indicava una potenza del motore di 210 CV. I documenti che accompagnano l'auto indicano che la vettura è stata consegnata in Italia, dopodiché è giunta nelle mani di uno dei nostri clienti, un ingegnere lussemburghese, tramite un noto specialista tedesco di auto d'epoca. Vendiamo l'auto su sua richiesta. Diverse fatture e perizie dimostrano che l'auto è stata sottoposta a una manutenzione eccellente e quindi si guida molto bene. La carrozzeria è priva di ruggine, la vernice di colore rosso caldo è davvero bella e intatta. Gli interni appaiono originali e sono in ottime condizioni considerando l'età della vettura, il legno non è danneggiato o opaco. Date le condizioni generali, lo stato di manutenzione e l'aspetto di questa iconica Jaguar, si tratta di un'offerta con un rapporto qualità/prezzo superiore alla media. Negli ultimi anni il motore è stato reso adatto alla benzina senza piombo, lo scarico è stato sostituito con uno in acciaio inox e, ad esempio, l'impianto frenante è stato revisionato. Pronta da guidare nel nostro showroom.