La Jaguar XK150S OTS (Open Two Seater) Roadster del 1958 rappresentava l'apice della serie XK di Jaguar, offrendo prestazioni e raffinatezza superiori rispetto ai modelli precedenti. Introdotta nel 1957, la XK150 modernizzò la formula classica della XK con una carrozzeria più ampia, un'aerodinamica migliorata e l'aggiunta di freni a disco Girling su tutte e quattro le ruote, una caratteristica innovativa per un'auto di serie dell'epoca.

La variante "S", come questa Jaguar in offerta, fu lanciata nel 1958 ed era la versione più potente, con un sei cilindri in linea DOHC da 3,4 litri con triplo carburatore SU, che produceva 250 CV, un aumento significativo rispetto alla XK150 standard.

Con uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 7,3 secondi e una velocità massima di 219 km/h, la XK150S non era solo una capace gran turismo, ma anche una seria auto sportiva britannica. La potenza superiore del motore, abbinata a un cambio manuale a 4 rapporti con overdrive, offre una guida fluida e coinvolgente che non manca mai di stupire, anche per gli standard moderni.

Questa splendente XK150 S è stata venduta nuova a New York il 12 agosto 1958. Naturalmente in configurazione con guida a sinistra.

La storia iniziale è da ricercare ulteriormente, una copia del certificato di proprietà statunitense del 1977 segue la vettura. La XK150 S conserva il numero di telaio e di motore originali, confermati dal certificato di fabbrica Jaguar allegato.

Nel 1990 la XK150 S è stata venduta in Europa come auto funzionante, ma bisognosa di cure e attenzioni. È interessante notare che il proprietario dell'auto prima del restauro è anche l'attuale proprietario. Dopo aver completato il restauro di 3 anni nel 2018, non ci è voluto molto perché decidesse di riacquistarla quando gli è stata offerta. Vedendo l'auto in carne e ossa, si può capire perché l'abbia voluta indietro.

Gli interni sono impeccabili e sembrano nuovi. I sedili in pelle sono stati appena rodati e la pelle è ricca e delicata. I tappeti sono immacolati e nel complesso l'abitacolo è uno spazio accogliente e lussuoso in cui ritrovarsi, esattamente come sarebbe stato da nuovo.

Il motore si avvia con un semplice pulsante e, una volta caldo, si stabilizza su un leggero minimo. Non lasciatevi ingannare: la potenza è immediatamente disponibile quando si preme l'acceleratore. E con questo, l'improvviso grugnito dello scarico vi dà un ulteriore indizio che si tratta di una XK150 S con 250 CV e non di una "normale" XK150.

Il motore è stato restaurato dalla rinomata VSE Engineering nel Regno Unito e si è comportato in modo impeccabile.

Nell'ambito di un intervento di manutenzione nel 2021, sono state montate nuove pinze e pastiglie dei freni su tutto il perimetro e una nuova batteria. La vettura è accompagnata dalle fatture dei lavori recenti e da diverse fatture relative al restauro, compresa la costruzione del motore.

La XK150 S è stata usata pochissimo ma regolarmente negli ultimi anni ed è sempre stata ben mantenuta.

Immatricolata con documenti di immatricolazione danesi (UE) in corso di validità.

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