1936 Lagonda LG45 Drophead Coupe

99 260 EUR

1936 Lagonda LG45 Drophead Coupe

99 260 EUR
  • Modello
    Lagonda LG45 Drophead Coupe
  • Anno
    1936
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Cabriolet / Roadster
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    n/a
  • Indirizzo
    Snowdonia Business Park, Coed-y-parc, Bangor LL57 4YS, UK
  • Paese
  • Pubblicato
    29.01.2025
VIN
12015
Colore
Blu
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
N/A
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
Regno Unito
Porte
2/3
Colore interno
Blu
The Real Car Co Ltd
The Real Car Co LtdCoed Y Parc, Bethesda, Gwynedd, North Wales.
Tempo di risposta medio: circa 20 ore
realcar.co.uk
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Descrizione

Una vettura estremamente bella, con alcuni tocchi di stile deliziosi, deliziosamente rifinita in due tonalità di blu, completata da pelle blu armonizzata e capote in tessuto blu completamente foderata, e da eccellenti cromature, che includono fari P100S corretti e trombe a tromba lunga. Le recenti attenzioni da parte di uno specialista Lagonda sono state di grande beneficio e l'auto è molto attraente in tutti i suoi aspetti. Corretta, sana, elegante, ben guidabile, ricondizionata, revisionata, preparata e con certificato di circolazione fino a gennaio 2026.

Telaio n. 12015 Reg n. CXU 898

Notizie: Non si sa molto della prima vita della LG45, ma negli anni Sessanta l'auto era un'auto "nautica" che ha trascorso circa 20 anni nell'area di Portsmouth prima di trasferirsi a Bristol, dove è avvenuto il restauro.

Nel 1965 la LG45 fu venduta da E. L. Lynch di Portsmouth a Patrick John Moore di Cowplain, un ingegnere meccanico che nel 1994 fu dichiarato fallito. Nel 1969 Patrick vendette la Lagonda al suo vicino Kenneth William Connett.

Durante la seconda guerra mondiale Kenneth Connett prestò servizio nella Royal Navy, con porto d'origine a Devonport, e stava prestando servizio come marinaio esperto nella sezione comunicazioni della portaerei HMS Courageous quando questa fu silurata dall'U-29 il 17 settembre 1939, poco dopo la dichiarazione di guerra. Tutti gli aerei Fairy Swordfish dell'811 & 822 Naval Air Squadron andarono perduti insieme a 518 persone.

Nel 1980 l'LG45 fu ritrovato in un fienile in uno stato malandato da un uomo di Bristol, Alan S. Wyatt, che lo restaurò per circa 10 anni.

Tradotto da DeepL

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