Lamborghini Urraco: il coupé relativamente sconosciuto che sorprese negli anni '70 Lamborghini Urraco P250 del quale furono prodotte solo 520 unità!!!!! tra il 1970 e il 1976. Nella decade degli anni '70 c'era una Lambo che sorprendeva il mondo e che oggi festeggia il suo 50° anniversario. Parliamo della Lamborghini Urraco, una coupé con configurazione 2+2 e appena 4,25 metri di lunghezza, che ha molto da dire.
Con un nome che deriva dal marchio del toro come quello di quasi tutti i modelli della marca (così si chiamano le torri con la livrea bianca e nera), è un progetto di Paolo Stanzani, che all'epoca era direttore tecnico della casa di Sant'Agata. L'estetica è stata affidata alla Carrozzeria Bertone, che all'epoca aveva come responsabile il famoso Marcello Gandini. Da qui il disegno a forma di cuneo che era così presente in questa decade. Ciò che cercava Ferruccio Lamborghini con questo esemplare era un'auto molto meno artistica del resto dei modelli del marchio. Per questo pretendeva di rivolgersi a un pubblico più vasto, offrendo un veicolo più accessibile e aumentando la produzione in modo controllato. Si arrivò così a un coupé che montava sospensioni di tipo McPherson sia sul trenino delantero sia su quello trasbordatore, diventando il primo della produzione ad averlo fatto. Il motore in posizione centrale era un V8 da 2,5 litri che, nella versione originale, sviluppava 220 CV. Si distingueva per l'elevato rapporto di compressione, grazie a una culata con cassa "Heron" di costruzione molto piatta e a una cassa di combustione contenuta in una depressione nella parte superiore del pistone. Anche per i suoi quattro carburatori Weber a doppio corpo. Raggiungeva i 245 km/h, un tempo molto veloce per l'epoca. L'unità, originale per il mercato spagnolo, è stata restaurata con il motore e riverniciata con i colori originali, con certificato Lamborghini. Numeri corrispondenti. Solo 4 proprietari da subito. ITV recente e senza difetti. Documenti in spagnolo al giorno. Veicolo in ottimo stato.Se puede ver en Pineda de Mar (Barcelona), España. L'offerta non include il trasporto o l'esportazione.

Lamborghini Urraco: la coupé relativamente sconosciuta che sorprese negli anni '70 Lamborghini Urraco P250 di cui furono prodotti solo 520 esemplari!!!!! tra il 1970 e il 1976. Negli anni '70 c'era una Lambo che sorprese il mondo e che oggi festeggia il suo 50° anniversario. Stiamo parlando della Lamborghini Urraco, una coupé con configurazione 2+2 e lunga appena 4,25 metri che ha dato molto da raccontare.
Con un nome che deriva dalla corrida come in quasi tutti i modelli del marchio (così si chiamano i tori con la pelliccia bianca e nera), era un progetto di Paolo Stanzani, allora direttore tecnico del marchio di Sant'Agata. . L'estetica fu affidata alla Carrozzeria Bertone, che all'epoca si avvaleva del leggendario Marcello Gandini. Da qui il design cuneiforme, così presente in quel decennio. Ferruccio Lamborghini voleva che questo esemplare fosse un'auto molto meno artigianale rispetto agli altri modelli del marchio. In questo modo intendeva raggiungere un pubblico più ampio, offrendo un'auto più accessibile per aumentare la produzione in modo controllato. Si trattava di una coupé che montava sospensioni di tipo McPherson sia all'anteriore che al posteriore, essendo la prima in produzione a farlo. Il motore in posizione centrale posteriore era un V8 da 2,5 litri che nella versione iniziale sviluppava 220 CV. Si distingueva per l'elevato rapporto di compressione grazie a una testata con una camera "Heron" di costruzione molto piatta e con una camera di combustione contenuta in una depressione nella parte superiore del pistone. Anche per i quattro carburatori Weber a doppio corpo. Raggiungeva già i 245 km/h, una velocità piuttosto elevata per l'epoca. Questo esemplare, originale per il mercato spagnolo, ha subito un restauro del motore ed è stato pulito e riverniciato nel colore originale, con certificazione Lamborghini. Numeri di matricola. Solo 4 proprietari dal nuovo. MOT recente e valido e nessun difetto. In condizioni di sicurezza stradale. Documenti spagnoli aggiornati. Veicolo in ottime condizioni. Può essere visto a Pineda de Mar (Barcellona), Spagna. L'offerta non include il trasporto o l'esportazione.