La Lancia Dedra (Tipo 835) è stata una vettura executive compatta prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia dal 1989 al 1999. Fu progettata per sostituire la Prisma, che era sul mercato da sei anni e faticava a rimanere competitiva. La Dedra era più grande del suo predecessore e fu presentata come la seconda ammiraglia della Lancia. Era stata progettata da Ercole Spada dell'Istituto I.DE.A. e aveva un eccellente coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,29. Era dotata di una serie di caratteristiche, come i rivestimenti in Alcantara, le vernici speciali, i cerchi in lega e l'insonorizzazione. Disponeva inoltre di sedili, volante e specchietti regolabili elettricamente. Le dotazioni di sicurezza comprendevano ABS e airbag.
La Dedra era basata sulla piattaforma della Fiat Tipo Tre e doveva essere un'alternativa più elegante alla Thema. Nel 1991 fu lanciata la Dedra Integrale, che utilizzava lo stesso motore e la stessa trasmissione della Delta Integrale 8v. Il motore era un quattro cilindri da 2 litri a doppia camma a iniezione di carburante, dotato di alberi di bilanciamento controrotanti e di un turbocompressore Garrett T3 con relativo intercooler. Era inoltre dotata di trazione integrale permanente e del sistema di controllo della trazione Visco Drive 2000.
La Dedra non ebbe un grande successo al di fuori dell'Italia e un importante lifting nel 1993 non servì a incrementare le sue vendite.