1962 Lancia Flaminia Sport Zagato S2

Nel 1957, la Lancia Flaminia fu introdotta come successore dell'Aurelia. La nuova ammiraglia Lancia era disponibile come Coupé, Cabrio e Berlina ed era progettata da Pinin Farina, Touring o Zagato. La gamma Flaminia si distingue per il fatto che furono vendute molte più coupé che berline, nonostante il prezzo di vendita più elevato. La coupé più ambita e in edizione limitata era la Sport Zagato. Siamo lieti di offrirvi un altro esemplare di punta di questa serie limitata.

La Flaminia Sport Zagato 2a serie è facilmente riconoscibile per i suoi fari tondi e dritti. Si trattava di una versione rielaborata della primigenia Flaminia Sport Zagato per conformarsi alle nuove norme di sicurezza che diversi Paesi stavano iniziando ad adottare. Altre modifiche rimasero limitate per preservare l'aerodinamica e il design riconoscibile.

Sotto il cofano si trovava ancora il motore V6 da 2,5 litri utilizzato anche nella prima serie. Fu fatta una distinzione tra il motore 2,5L e il motore 2,5L 3C. La denominazione "3C" si riferiva infatti a "tre carburatori", ovvero tre carburatori Weber in sostituzione di un singolo carburatore Solex. Un aggiornamento che garantiva una potenza extra di 30 CV.
La Flaminia Sport era e rimane un'auto da sogno da guidare. La raffinata e progressiva tecnologia Lancia combinata con la filante carrozzeria Zagato in alluminio si traduceva in prestazioni sportive. La distribuzione dei pesi era ottimale grazie al cambio transaxle posizionato nella parte posteriore. Lo sviluppo e la produzione della Flaminia furono costosi, ma il risultato fu quasi magico. Di conseguenza, erano in pochi a potersi permettere un'opera di ingegneria di altissimo livello come la Flaminia Sport Zagato.

Questa Flaminia Sport, 1 dei 174 modelli 3C costruiti, ha lasciato le officine Zagato di Milano il 21 dicembre 1962. Costruita a mano dagli artigiani di Zagato in un'intramontabile combinazione di colori Argento Auteuil Metallizzato con interni in pelle nera. Equipaggiata con il motore 3C V6 da 2,5 litri, questa vettura può essere tranquillamente descritta come un'auto sportiva di gran classe e potenza.
Il 15 gennaio 1963, il distributore belga della Lancia, Etn. Mannès, consegnò questa Sport Zagato al suo primo proprietario, De Haan. In quanto console di Germania e proveniente da una famiglia benestante, il signor Decrop doveva essere orgoglioso come un pavone quando ricevette la sua nuova auto.
Alla fine degli anni Settanta, l'auto divenne proprietà del signor Van Auwegem di Gand. Egli era un concessionario Lancia di terza generazione nell'area di Gand. Ottenne la proprietà della Lancia grazie a un accordo di permuta. Era felicissimo di questo risultato. Sapeva quanto fosse unico poter entrare in possesso di uno dei soli 11 modelli di 3C 2.5L consegnati in Belgio. L'auto è rimasta di proprietà della famiglia per molti anni. Una curiosità: il padre del signor Van Auwegem è stato uno dei fondatori del Lancia Club Belgio.
Nel 2001, l'ultimo proprietario acquistò questa Lancia Flaminia Sport Zagato. A quel punto, l'auto non era più nella sua vernice originale grigio-argento, ma era dipinta di rosso. Una bella combinazione di colori sportivi che si addiceva anche al design della Zagato. Tuttavia, al momento opportuno, il proprietario decise di riportare la vettura alla combinazione di colori originale.

Dopo molti chilometri di guida piacevole, nel 2015 è stato avviato un restauro completo. L'auto è partita per l'Italia per essere restaurata da officine specializzate per conto del proprietario, dopo di che il restauro è stato completato nel 2017. Dopo questi lavori, l'auto ha percorso un numero limitato di chilometri. Di conseguenza, l'auto è ancora oggi in ottime condizioni. Un aspetto fresco pronto per essere goduto e un'opportunità unica di possedere un'auto originale belga che non ha mai lasciato il nostro piccolo Paese....

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