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Motodrome è lieta di offrire questo modello di Land Rover Serie 1 80in con luci dietro la griglia, assolutamente affascinante.
Telaio R06106109
Motore 47102346
Auto originale del Regno Unito, secondo il certificato di proprietà è stata costruita e spedita il 4 gennaio 1950 a C Allen and Sons Limited di Taunton e immatricolata per la prima volta il 16 gennaio 1950. Il numero di immatricolazione sembra essere quello originale.
Dotata di un set coordinato di pneumatici Avon Traction Master 600x16, capote Exmoor Trim e gancio di traino, ma per il resto è di serie.
Il contachilometri segna 6000 miglia (che presumibilmente non è corretto e quindi dovrebbe essere ignorato, anche se, dato il basso numero di proprietari, non si sa mai), e il V5 mostra solo 3 proprietari precedenti, con il proprietario precedente a noi che l'ha avuta dal 2001 e il proprietario precedente a lui 1994-2001.
LYC è un veicolo piuttosto noto e compare su una discreta quantità di cimeli della Serie 1, come tazze, bicchieri ecc. È stato il soggetto di un dipinto di Trevor Mitchell "Un giorno da veterano" e abbiamo una copia di prova del quadro.
Di recente è uscita dalla nostra officina dopo essere stata sottoposta a un accurato controllo, compresa la ricostruzione completa dei freni con le corrette (e costose) parti della prima Serie Uno, e ora va (e, cosa più importante, si ferma) come dovrebbe.
Si trova sul telaio originale verniciato di verde e, sebbene il certificato del patrimonio culturale non sia utile in questo caso in quanto non riporta il numero di motore originale, il motore sembra visivamente un 1.6 corretto per l'epoca in quanto ha il coperchio del bilanciere precedente. ma con il numero di motore 47102346, si tratta di un'unità 2.0 del 1954.
Naturalmente è esente da RFL, MOT e ULEZ e, a mio parere, è piuttosto bella.
Sul nostro sito web, troverete i nostri soliti due video: una perizia e le impressioni di guida, che fanno parte della descrizione.
