Questa Continental Mark II del 1956 è una splendida e lussuosissima hardtop a 2 porte, assolutamente ricca di optional, tra cui l'elusiva aria condizionata di fabbrica! La storia della Continental Mark II del 1956 inizia nei primi anni Cinquanta, quando Edsel Ford, figlio di Henry Ford, era a capo della neonata Special Products Operations Division della Ford Motor Company. Questa divisione d'élite fu incaricata di sviluppare un degno successore della leggendaria Lincoln Continental, il cui ultimo anno di produzione si era concluso nel 1948. Il team di Edsel si prefiggeva di progettare un'automobile che incarnasse la raffinatezza e l'eleganza senza tempo, descrivendo il loro nuovo concetto come "moderno e formale". Il 16 ottobre 1954, William Clay Ford annunciò che le Special Products Operations sarebbero state elevate a marchio di lusso autonomo, noto come Continental Division, un nome che avrebbe rappresentato l'offerta più prestigiosa di Ford, addirittura superiore a Lincoln. Promossa come la "rinascita di una tradizione orgogliosa", la nuova Continental fece il suo debutto mondiale meno di un anno dopo, il 6 ottobre 1955, al Salone dell'Auto di Parigi, presentando la splendida Continental Mark II a un pubblico internazionale. Il modello base Mark II, con un prezzo di quasi 10.000 dollari da nuovo, divenne immediatamente un simbolo di esclusività e gusto raffinato, posizionandosi tra le auto americane più costose dell'epoca. È interessante notare che la Mark II aveva un solo optional disponibile, l'aria condizionata di fabbrica, che avrebbe fatto salire il prezzo di listino oltre i 10.000 dollari. Si dice che la proprietà fosse limitata a celebrità, magnati dell'economia e figure di spicco dell'alta società, rendendo la Mark II un vero e proprio status symbol. Con il suo cofano lungo, il ponte corto, le proporzioni impeccabili e le finiture cromate sobrie, la Continental Mark II del 1956 emanava una sobria eleganza. Il frontale è caratterizzato da una griglia a maglie nervate finemente dettagliata, affiancata da fari incassati e sormontati da un ampio cofano piatto ornato dai caratteristici emblemi a stella Continental. Lungo le fiancate, i sostanziosi pannelli della carrozzeria erano scolpiti con sottile raffinatezza, fino ad arrivare a un grazioso ponte posteriore con un motivo di finta ruota di scorta, un richiamo di gusto alla Lincoln Continental originale. All'interno, l'abitacolo della Mark II era altrettanto lussuoso di quanto suggerisse il suo aspetto esteriore, con accenti interni disegnati da Tiffany, rivestimenti finemente cuciti e sedili morbidi e pesantemente imbottiti. Ogni dettaglio rifletteva la qualità artigianale e la meticolosa attenzione ai particolari, rafforzando la reputazione della Mark II come una delle migliori auto di lusso americane degli anni Cinquanta. A causa del prezzo elevato, la produzione fu limitata a soli 2.550 esemplari, il che rende oggi questa particolare Continental un'auto estremamente rara. Questa Continental del 1956 proviene dalla collezione di un amministratore della costa orientale che l'ha posseduta e curata per oltre 40 anni. Sotto il cofano di questa Mark II c'è un enorme motore V8 da 368 pollici cubi alimentato da un singolo carburatore a 4 canne che, insieme, si dice producessero un'enorme potenza di 300 cavalli quando erano nuove. Il 368 V8 è accoppiato a un cambio automatico che rende questo lussuoso incrociatore di alta classe un'auto facile da portare in crociera la domenica. I gas di scarico escono dal propulsore da 300 CV attraverso una configurazione a doppio scarico che genera un fantastico suono gutturale dai terminali posteriori. Essendo forse l'automobile americana più lussuosa del 1956, questa Continental è dotata di tutti i comfort e gli optional! È quasi impossibile trovare un parcheggio stretto al country club o all'esposizione locale del Lincoln & Continental Owners Club (LCOC), poiché questa Continental del 1956 è dotata di servosterzo. Un ulteriore aiuto per il parcheggio e il cambio di corsia è dato dallo specchietto retrovisore esterno lato guida che offre una migliore visibilità lungo la fiancata di questa splendida Mark II. Inoltre, l'arresto completo di questo colosso da oltre 4.800 libbre è semplificato grazie ai freni elettrici che riducono notevolmente lo sforzo necessario per fermarsi. Con un set di pneumatici bianchi larghi abbinati a copriruota completi in stile turbina, questa Continental Mark II del '56 ha un look fantastico e raffinato. L'esterno di questa Mark II del 1956 è stato correttamente rifinito con vernice nera che completa l'aspetto distinto di questa automobile di alta classe. Gli interni di questa Continental Mark II del 1956 sono splendidi! I sedili anteriori e posteriori a panchina, di colore verde e bianco, sono stati rivestiti, offrendo un piacevole contrasto con l'esterno dell'auto e una guida confortevole per il guidatore e i suoi passeggeri. Anche i pannelli delle porte bicolore, la moquette verde nuova di zecca, il cruscotto imbottito e il volante sono in splendida forma e sembrano rimanere in configurazione di serie. Come il propulsore, anche gli interni sono altrettanto ricchi di optional! Potrete stare al fresco anche nelle giornate estive più calde, poiché questa Continental Mark II del 1956 è dotata dell'unico optional disponibile nel 1956, l'aria condizionata di fabbrica, una caratteristica ultra rara su queste auto. Inoltre, tutti e quattro gli alzacristalli elettrici, insieme ai finestrini di ventilazione, si aprono e si chiudono con facilità, semplicemente premendo un interruttore. Potrete anche regolare il sedile anteriore con il minimo sforzo, poiché questa Mark II è dotata anche di sedili anteriori elettrici. La strumentazione comprende un tachimetro da 140 miglia orarie, un contagiri da 5.000 giri/min, un indicatore della pressione dell'olio, un indicatore della temperatura dell'amplificatore e un indicatore del carburante, oltre a un orologio. Il cruscotto è completato da vari comandi del veicolo, tra cui i controlli del clima, il cassetto portaoggetti e la radio Town and Country AM a pulsante. Sia che stiate acquistando la vostra prima auto d'epoca, sia che vogliate arricchire la vostra collezione esistente incentrata su Lincoln o Ford, questa Continental Mark II del 1956 sarebbe una scelta eccellente. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-221-3098!