175 500 EUR

1969 AC Cobra

175 500 EUR
  • Modello
    AC Cobra
  • Anno
    1969
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Coupé
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    254 kw (345 hp)
  • Chilometraggio
    1.336 km
  • Indirizzo
    Arnhemsestraat 47 6971 AP Brummen The Netherlands
  • Paese
  • Pubblicato
    20.04.2026
gift-cards-banner
Colore
Rosso
Metallizzato
No
Motore
7.0L V8
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
N/A
Colore interno
Altro
intercitylines banner desktop
Gallery Aaldering
Gallery AalderingArnhemsestraat 47 6971 AP Brummen The Netherlands
Tempo di risposta medio: 1 giorno
gallery-aaldering.com
gift-cards-banner

Descrizione

Questo veicolo si trova presso la nostra filiale ed è visitabile solo su appuntamento.Il concetto di stile italiano combinato con la potenza dei motori V8 americani era ormai consolidato alla fine degli anni '60 e influenzò la decisione di AC Cars di riconfigurare la sua auto sportiva Cobra in una lussuosa Grande Routière. Un telaio Cobra MkIII con sospensioni a molle elicoidali fu allungato di 15 cm nel passo e inviato in Italia per essere rivestito con un'elegante carrozzeria in acciaio realizzata da Pietro Frua. Il risultato parla da sé.La prima vettura, una cabriolet a due posti, fu completata in tempo per il Salone dell’Auto di Earls Court del 1965, mentre una coupé in stile fastback ancora più sensazionale fu lanciata al Salone dell’Auto di Ginevra l’anno successivo. Sebbene il motore Ford Galaxy da 428 ci (7,0 litri) producesse meno potenza rispetto alla Cobra 427, la variante da 345 CV offriva tutte le prestazioni desiderate dai clienti.Nonostante il peso dell’auto di 1.416 kg e il fatto che la maggior parte dei modelli fosse dotata di cambio automatico, questo motore permise ai collaudatori di registrare tempi da 0 a 100 km/h inferiori a sei secondi e da 0 a 160 km/h di circa 14,5 secondi, con una velocità massima di oltre 240 km/h. Il prezzo elevato – la 428 costava molto di più della contemporanea Aston Martin DB6 – fece sì che la produzione non raggiungesse mai i livelli della Cobra. Tra il 1966 e il 1973 ne furono costruite solo 81, circa 51 coupé e 30 cabriolet, con una stima di 40 coupé ancora esistenti. Questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta nel giugno 1969 ed è uno dei sei stimati costruiti con cambio manuale. Nel complesso si trova in condizioni straordinariamente originali. Mentre l'esterno è stato riverniciato una volta per motivi estetici, gli interni rimangono completamente originali, con la pelle ancora meravigliosamente morbida nonostante l'età. Il suono dell'AC è bellissimo e il motore 428 accelera in modo potente e fluido. Anche la trasmissione è piacevole, praticamente priva di rumori indesiderati. In altre parole, questa è una delle migliori auto da crociera in assoluto.

Tradotto da DeepL

Auto Classiche in Vendita