Spesso chiamato "maggiolino britannico".
Spaziosa ma simpatica auto d'epoca
MOT belga, spese di manutenzione britanniche

La Morris Minor è stata costruita in una prima serie dal 1928 al 1934 e ha avuto un periodo di splendore molto più lungo, dal 1948 al 1971. Durante il secondo periodo di 28 anni di produzione, l'auto è stata costruita da tre diverse case automobilistiche, il che aggiunge alla Minor anche la storia automobilistica britannica. La Morris Minor viene spesso paragonata alla Mini, alla Fiat 500, alla Citroën 2CV e alla Renault R4. Inoltre, a volte viene definita il "Maggiolino britannico".
Sir Alec Issigonis è l'uomo dietro la Morris Minor, introdotta nel 1948. Lo stesso uomo che ha progettato la famosa Mini un decennio dopo. All'inizio la Mini era addirittura pubblicizzata come "Mini Minor" ed era considerata il successore della Morris Minor. Nonostante l'introduzione della Mini nel 1959, la Minor rimase in produzione per altri dodici anni. Il progetto di Alec Issigonis per la Minor era quello di progettare un'auto economica che fosse all'altezza di un'auto di fascia più alta. Inoltre, era intenzionato a trasformare i clienti in veri e propri ambasciatori della Minor; voleva che i proprietari della Minor fossero orgogliosi dell'auto che guidavano e riuscì a trasformare le sue auto economiche in status symbol.
Il design è adorabile e quasi accattivante. Sotto il cofano, c'è un'estensione di questo design. La Minor era dotata di un motore a quattro cilindri con valvole laterali, ma all'inizio degli anni Cinquanta questo motore piuttosto obsoleto fu sostituito da un più moderno quattro cilindri in linea.
Furono costruite oltre 1,6 milioni di Minor. Sul mercato arrivarono diverse varianti - si trovano davvero Minor di tutte le forme e i colori - e la Minor fu sottoposta a numerosi aggiornamenti e modifiche nel corso degli anni per soddisfare le richieste del mercato. Il design iniziale è rimasto riconoscibile, rendendolo iconico.
Morris Traveller ("Woody")
Come già accennato, per la Minor furono progettate e concepite diverse varianti, tra cui la Traveller. La Traveller fu introdotta nel 1953 ed è un'auto d'epoca all'avanguardia. La parte posteriore, lunga e spaziosa, è rifinita con legno di frassino, per cui la Traveller fu soprannominata "Woody".
Sono state costruite circa 200.000 Woody Minor. Si tratta di un'auto d'epoca divertente e spaziosa che può essere utilizzata sia come "cavallo di battaglia" che per il tempo libero. Inoltre, trovare i pezzi di ricambio non è un problema, poiché le Woody sono state prodotte in grandi quantità fino a trent'anni dopo la fine della produzione della Traveller.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria

Lunghezza (cm): 376 (148 pollici)
Larghezza (cm): 155 (61 pollici)
Altezza (cm): 152 (60 pollici)
Passo (cm): 218 (86 pollici)
Peso (kg): 762 (1680 libbre)

Meccanica

Motore: 1098 cc con motore anteriore a sei cilindri in linea
Valvole: 8
Sistema di alimentazione: 1 carburatore SU
Cambio: Manuale a 4 rapporti
Trasmissione: RWD
Sterzata a destra
potenza: 49 CV (36 kW) a 5100 t/m
coppia: 81 Nm a 2500 t/m
Velocità massima: 117 km/h (73 mph)