Gateway Classic Cars di San Antonio/Austin è orgogliosa di presentare questa Plymouth Sport Fury del 1962, un’audace Mopar dei primi anni ’60 caratterizzata da una straordinaria carrozzeria rossa abbinata a interni neri.
Costruita durante i primi anni del movimento delle muscle car americane, la Sport Fury combinava lo stile distintivo dell’era di Virgil Exner con le prestazioni eccezionali del motore V8. La documentazione allegata al veicolo identifica questo esemplare come una “Golden Commando” e sottolinea che fu costruita per competere nel mercato delle muscle car e delle gare di accelerazione, allora in forte espansione.
Sotto il cofano si trova un V8 big-block da 440 CID che, secondo la documentazione fornita, è stato portato a 540 pollici cubici. Il motore è dotato di un sistema di aspirazione cross-ram in stile originale, due carburatori Carter tipo AFB, collettori di scarico 413 Max Wedge, un rapporto di compressione di 10,5:1, bulloni della testata ARP e bielle a I-beam in stile originale. La potenza viene trasmessa tramite un cambio automatico, creando una combinazione dal carattere inconfondibile dei motori Mopar big-block.
I recenti interventi sull’impianto di alimentazione comprendono la sostituzione del serbatoio e del sensore di livello, nuovi tubi e filtri del carburante, nonché una revisione completa e la sincronizzazione di entrambi i carburatori. Ai carburatori sono stati montati nuovi galleggianti, sedi, pompe di accelerazione e componenti correlati, prima di essere messi a punto per garantire un funzionamento fluido. Sono stati eseguiti test di compressione e di tenuta, con risultati ritenuti accettabili data l’età del motore.
Ulteriori interventi di manutenzione includono la sostituzione delle guarnizioni del coperchio valvole, della coppa dell’olio e del deflettore d’olio, l’installazione di un distributore elettronico Mallory e di una bobina, nuove candele, cavi candela in ceramica Accel e il cambio dell’olio e del filtro. Sono stati inoltre installati nuovi silenziatori posteriori sinistro e destro. La manutenzione dell’impianto frenante e della trasmissione ha compreso riparazioni ai freni posteriori, la sostituzione di componenti dell’impianto frenante, un lavaggio e uno spurgo completi dell’impianto e la regolazione del freno di stazionamento. Sono state sostituite anche la guarnizione del pignone del differenziale e quella dell’asse.
Gli aggiornamenti al sistema di raffreddamento comprendono una ventola elettrica di spinta da 16 pollici con relè e interruttore termico, un alternatore potenziato da 130 ampere, una copertura per la ventola e un nuovo sensore di temperatura. Gli interventi elettrici includono una nuova batteria del Gruppo 24F, riparazioni all’illuminazione del cruscotto, alle luci di posizione anteriori e alle luci della targa posteriore. L’indicatore del livello del carburante è stato risolto con un sensore NOS originale di fabbrica per ripristinare letture accurate del livello del carburante.
All’interno, l’abitacolo nero mantiene un aspetto ispirato all’epoca. La documentazione segnala un insolito tachimetro da 180 mph, che sottolinea le intenzioni prestazionali alla base di questa Plymouth dell’era Golden Commando.
Con il suo motore big block stroker da 540 CID documentato, l’aspirazione cross-ram, i carburatori gemelli in stile Carter, i collettori di scarico Max Wedge, la recente e approfondita revisione e la distintiva livrea rossa su sfondo nero, questa Plymouth Sport Fury del 1962 offre una combinazione avvincente tra lo stile Mopar dei primi anni e componenti prestazionali di alto livello.
Il veicolo è in vendita presso il nostro showroom di San Antonio/Austin e può essere visionato in modo più dettagliato, con oltre 100 immagini in alta definizione e un video HD, sul sito GatewayClassicCars.com. Per ulteriori informazioni, inviate un’e-mail all’indirizzo [email protected] o venite a trovarci al 679 Holcan Dr, Suite 105, New Braunfels, TX 78130.
