Questo Rat Rod malato è stato costruito da John Shope e dalla sua squadra di Sinister Industries a Phoenix, AZ, ed è semplicemente cattivo fino al midollo. Ha un telaio personalizzato realizzato utilizzando un sottotelaio della Camaro. È dotata di un sacco su tutti e 4 gli angoli con linee inossidabili e un serbatoio di contenimento che le consente di sollevarsi da terra con la stessa rapidità con cui si abbassa. È alimentata da un V8 350ci ricostruito con una camma leggera e dotato di un set di teste in alluminio Jegs da 205 cc. È alimentato da un'aspirazione Edelbrock Street Tunnel Ram e da due carburatori Edelbrock da 500 ccfm a 4 barili. Lo scarico è gestito da una coppia di collettori a gomito personalizzati con cut-off manuali collegati a un doppio scarico da 3" che ha un suono tanto cattivo quanto apparente. La trasmissione è una 700R4 con kit di cambio, un Megashifter B&M e un retrotreno a 12 bulloni con una marcia adatta alla guida in autostrada. La frenata è migliorata dai freni a disco anteriori e dal servosterzo. L'abitacolo personalizzato è dotato di porte suicide ed è abbastanza spazioso anche per i guidatori più grandi. È dotato di un headliner su misura, pannelli delle porte coordinati, un sedile a panca in pelle, ha il cruscotto originale e il cassetto portaoggetti contiene un lettore CD Pioneer collegato ad altoparlanti a 3 vie negli angoli del cassetto portaoggetti posteriore. Il bagagliaio è spazioso, con tutte le attrezzature per l'air ride ben montate ed esposte nella parte anteriore. La carrozzeria interamente in acciaio è stata tagliata di 4 pollici, conferendole l'aspetto che ha sempre desiderato. È rifinita in grigio con accenti di patina rossa sulla verniciatura e i dolci loghi Sinister Industry su entrambe le portiere. Non si può fare a meno di notare le parti nere personalizzate, come i collettori inclinati verso l'alto, la griglia personalizzata, lo sfiatatoio Moon a doppio bocchettone, il trattamento del lunotto a ragnatela e i cerchi Riddler sfalsati. L'assetto complessivo è minaccioso, soprattutto quando la si lascia cadere a terra. Non ha finestrini nelle portiere, ma è dotata di inserti in vetro plexiglass. Le uniche altre preoccupazioni degne di nota sono il clacson non funzionante, l'assenza di tergicristalli e di abbaglianti. L'attuale proprietario l'ha acquistata lo scorso autunno e l'ha revisionata proprio questa primavera. Tutto funziona come dovrebbe, va a 80 all'ora in autostrada senza problemi e può essere guidata ovunque. Le parti utilizzate per costruire questa Rat Rod sono costate più di quanto chiediamo e non hanno tenuto conto del costo originale dell'auto o delle centinaia di ore che sono state necessarie per costruirla. L'abbiamo valutata per una vendita rapida, quindi se vi piace quello che vedete è meglio che ci contattiate prima che qualcun altro vi batta sul tempo!
