Questa Plymouth Special Deluxe Woody Station Wagon del 1949 è un'auto in legno assolutamente straordinaria, sottoposta a un restauro completo e documentato. L'uso del legno nelle automobili risale agli albori dell'industria automobilistica. Come molti dei primi elementi delle automobili a motore, molti dei primi progetti sono stati presi in prestito dal metodo di trasporto di persone e merci dominante all'epoca, le carrozze trainate da cavalli, e a quel tempo molte carrozze erano costruite in legno. Nei decenni successivi, il legno rimase un materiale da costruzione importante nella produzione di auto e camion, e molti dei primi trasportatori di merci assomigliavano molto ai "woodies" che vediamo ancora oggi nei saloni dell'auto e negli eventi. Con una storia che risale al 1928, la divisione Plymouth di Chrysler si posizionava come marchio automobilistico di base di Chrysler, offrendo un ottimo rapporto qualità/prezzo per un'auto eccellente. A partire dalla metà degli anni '30, Plymouth iniziò a offrire woodies destinate principalmente a utenti commerciali, sia che avessero bisogno di trasportare carichi o un numero maggiore di passeggeri, e continuò a farlo fino a quando la produzione automobilistica americana fu interrotta all'inizio degli anni '40 a causa della Seconda Guerra Mondiale. Quando gli Stati Uniti uscirono vittoriosi dalla guerra, l'industria automobilistica riprese la produzione, ma i primi modelli del dopoguerra erano, per la maggior parte, re-badged o rielaborazioni di modelli dell'anteguerra. Tuttavia, nella primavera del 1949, Plymouth fece debuttare i suoi primi modelli completamente ridisegnati per la prima volta dopo quasi un decennio. Sebbene le Plymouth del '49 avessero un design nuovo di zecca, erano più sobrie di molte delle loro contemporanee, a quanto pare a causa della preferenza di K.T. Keller, all'epoca presidente di Chrysler, per la praticità piuttosto che per la bellezza. A loro volta, le auto di Plymouth erano pubblicizzate come più spaziose, più scorrevoli e meno costose da acquistare, possedere e riparare. Plymouth pubblicizzò i modelli del '49 come "l'auto che ama essere confrontata". Le auto erano divise in due serie principali: la P-17 Deluxe, modello base, e la P-18 Special Deluxe, modello premium. Il modello di gran lunga più costoso della gamma Plymouth del 1949 era la station wagon a 4 porte, che costava quasi il doppio del modello meno costoso di Plymouth. Probabilmente a causa del suo costo elevato, la station wagon 4 porte woody è anche la Plymouth più rara del 1949, con soli 3.443 esemplari prodotti, che rappresentano meno dell'1% della produzione della terza casa automobilistica americana nel 1949. Questa particolare Plymouth Station Wagon del '49 arriva a noi dopo aver beneficiato di un ampio restauro frame-off, in cui ogni componente è stato apparentemente ricostruito, restaurato o sostituito. Sotto il cofano di questa Plymouth Woody del '49 c'è un motore a 6 cilindri in linea da 217,8 pollici cubici alimentato da un carburatore a canna singola che, insieme, si dice producessero 97 cavalli quando erano nuovi. Il 6 cilindri in linea da 218 è accoppiato a un cambio manuale a 3 velocità che viene azionato tramite un cambio a colonna "3-on-the-tree". Lo scarico di questo motore Plymouth flathead avviene tramite un singolo impianto di scarico che genera un suono straordinario dal tubo di scappamento posteriore. Questa Special Deluxe Woody Wagon del 1949 è dotata di una serie di opzioni interessanti! L'aletta parasole esterna conferisce a questa station wagon un look americano e fornisce un po' di ombra in più al conducente. Lo specchietto laterale cromato è un'altra gradita aggiunta a questa Plymouth del 1949, in quanto migliora notevolmente l'esperienza di guida complessiva e rende molto più facile infilarsi in uno spazio ristretto in un parco nazionale o persino in un salone dell'auto locale. Il paraurti anteriore cromato è protetto da protezioni cromate che elevano ulteriormente l'aspetto esterno di questa Plymouth P-18 Woody del 1949. Sul lato anteriore dei parafanghi posteriori sono montate delle protezioni che aiutano a proteggere dalle schegge occasionali. Grazie ai larghi pneumatici bianchi montati su ruote d'acciaio e ai grandi dischi ruota, questa Special Deluxe Station Wagon del 1949 ha un aspetto eccezionale sia quando è parcheggiata che quando viaggia su strada. Inoltre, la ruota di scorta è nascosta all'interno di un vano montato sul portellone posteriore, che rende molto più facile raggiungere la ruota di scorta in caso di necessità. In cima a questa splendida Plymouth Woody del '49 è montato un portapacchi completo di tutti i tipi di accessori dell'epoca. La carrozzeria in acciaio di questa Plymouth P-18 Special Deluxe del 1949 è stata rifinita con una splendida vernice rosso borgogna, mentre le porte e i finestrini sono rifiniti con legno di quercia e frassino, che completano l'aspetto esterno di questa splendida automobile. Gli interni di questa Plymouth Special Deluxe Woody Station Wagon del 1949 sono assolutamente straordinari! Le 3 file di sedili a panchina sono state rivestite in pelle color caramello, che completa in modo meraviglioso l'aspetto generale dell'auto. I pannelli delle porte rivestiti in legno, la moquette, il cruscotto con venature in legno e il volante color avorio sono in condizioni fantastiche e sembrano mantenere un magnifico aspetto di serie. La strumentazione comprende un tachimetro a 100 MPH, un indicatore di temperatura, un indicatore di amplificazione, un indicatore della pressione dell'olio e un indicatore del carburante. Il cruscotto è completato da una radio AM a pulsante con altoparlante cromato integrato, orologio, accendisigari e posacenere, cassetto portaoggetti e vari comandi per l'illuminazione e la temperatura. Se siete un collezionista Mopar affermato o state acquistando la vostra prima station wagon classica, questa Plymouth Special Deluxe Woody Station Wagon del 1949 è una scelta eccellente. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-428-7337!