Visita il sito www.noreserveclassics.com per vedere oltre 50 foto e video di alta qualità di questa Pontiac Firebird del 1967, con motore V8 350, cambio manuale a 5 marce Tremec TKO 600 e restauro completo con telaio smontato in stile Pro-Touring Restomod, oltre al resto del nostro parco auto.
No Reserve Classics è orgogliosa di presentare questa Pontiac Firebird del 1967 con motore V8 350, cambio manuale a 5 marce Tremec TKO 600 e restauro completo con telaio smontato. Questo veicolo può essere acquistato così com'è o con opzioni aggiuntive. Al momento stiamo ispezionando, revisionando e rifinendo l'auto, quindi ti preghiamo di attendere 4-6 settimane per il completamento.
Se siete acquirenti interessati e desiderate verificare le condizioni, le ispezioni sono benvenute. Non esitate a fissare un appuntamento con un ispettore di fiducia e saremo lieti di sollevare l'auto per un'ispezione approfondita.
Sotto il cofano, è dotata di un motore Pontiac V8 da 350 ci con collettore Edelbrock Performer RPM, carburatore Edelbrock a 4 cilindri, collettori di scarico in acciaio inossidabile ad alte prestazioni, un radiatore in alluminio con ventola elettrica e un cambio manuale a 5 marce Tremec TKO 600.
L'esterno è rifinito con vernice Deep Red Metallic (Zeal Red), completata da eccellenti finiture cromate e vetri. Monta cerchi Jeg a razze divise.
All'interno, l'auto presenta sedili anteriori avvolgenti, una console centrale con leva del cambio a 5 marce, quadro strumenti Dakota Digital, impianto audio Pioneer con subwoofer e amplificatore, volante Pontiac Deluxe, moquette e rivestimento del tetto nuovi.
Il sottoscocca e le sospensioni sono stati completamente restaurati con un ponte posteriore Posi-Trac a 10 bulloni con rapporto 3,50, restauro completo del sottoscocca con telaio smontato, sospensioni coilover Ridetech anteriori e posteriori, impianto frenante Wilwood completo, ponte posteriore Moser, albero di trasmissione Dynatech, configurazione del braccio di torsione, barra antirollio potenziata, nuovi ammortizzatori e serbatoio del carburante in acciaio inossidabile. L'impianto di scarico è costituito da un sistema in acciaio inossidabile da 2,75 pollici con collettori Quick Time.
