Gateway Classic Cars Houston Showroom è lieta di presentare questa fantastica Pontiac GTO del 1964, color oro e bordeaux, in vendita. Questo ragazzaccio è un vero affare, con la documentazione PHS che mostra l'opzione W62 GTO e l'opzione L71 per il 389 V8 tri-deuce con cui è stato costruito. Tuttavia, pur essendo una vera GTO, è stata sottoposta a una forte dose di aggiornamenti "Restomod". C'è un corposo raccoglitore con le foto del restauro e le ricevute di tutto il processo. Il tutto è iniziato con la ricerca di una "vera GTO del 1964 con buone ossa", e da quel punto di partenza l'auto è stata consegnata ai Funkerhouser Brothers di Ramona, in California, per essere smontata e rinascere come una visione in grado di guidare tutti i giorni di ciò che potrebbe essere una GTO d'epoca con un tocco moderno. Sotto il cofano c'è un motore GM Performance Parts LS376-525 da 525 CV. Un gigantesco radiatore in alluminio personalizzato con ventola elettrica mantiene fresco l'LS3 e un sistema di trasmissione a cinghia serpentina mantiene in ordine il vano motore. A sostenere questo potente proiettile c'è un cambio manuale a 5 marce Tremec TKO 600, adatto a questo tipo di potenza. Uno scattershield QTP è presente per proteggere l'ambiente circostante nel caso in cui la frizione dovesse mai saltare; ma questo non è probabile, dato che una nuova frizione Centerforce e un nuovo volano sono stati installati alla fine del 2023. La selezione delle marce è gestita da un nuovo cambio Hurst Competition Plus, che aggiunge una sensazione di precisione e una solida affidabilità. È stato scelto un carburatore Holley e un'accensione MSD ad alta potenza. Lo scarico è gestito da collettori Hedman Husler a tubo lungo rivestiti che confluiscono in un doppio sistema di scarico inossidabile, dal suono perfetto. Sul retro, è stato scelto un retrotreno Dana 60 di Strange Engineering. Il terzo elemento è dotato di assali Chromoly a 35 scanalature, differenziale a ingranaggi bloccati, cambio 3,55:1 e giogo del pignone da 1350 billet. I freni e le sospensioni sono gestiti da una scelta di materiale CPP, che comprende dischi a 4 ruote e il kit di sospensioni ProTouring di CPP con boccole e barre oscillanti aggiornate. Un nuovo set di pneumatici BF Goodrich Radial T/A avvolge i cerchi in alluminio American Racing Salt Flat Special e offre un'ottima aderenza. All'interno, scoprirete uno degli interni GTO più belli di sempre. Con una nuova serie di indicatori Classic Instruments in stile vintage, interni in pelle (sedili anteriori a secchiello personalizzati, portiere, panca posteriore e ulteriori finiture in pelle) con moquette in vera lana, impianto di climatizzazione Vintage Air e un'unità principale in stile retrò con funzionalità Bluetooth, apprezzerete molto i servizi offerti. C'è persino un interruttore di spegnimento nascosto (per evitare che i ladri possano avviare l'auto senza conoscere il segreto)! Altre caratteristiche e opzioni di questa GTO personalizzata del '64 includono servosterzo, cinture di sicurezza e volante inclinabile. Non lasciatevi sfuggire questa GTO restomod davvero unica nel suo genere!
