"Potere al popolo"
1973 Porsche 914/6
FIA HTP fino al 2029, immatricolata su strada
Auto competitiva a tutto tondo per eventi di circuito e/o rally

Sebbene Porsche sia di proprietà del Gruppo Volkswagen dal 2012, la storia comune tra i due marchi tedeschi risale a molto prima. Alla fine degli anni Sessanta, Porsche svolgeva gran parte del lavoro di sviluppo di Volkswagen e questo si rivelò utile quando entrambi i marchi avevano bisogno di una nuova auto sportiva. Porsche voleva sostituire la 912 di base, mentre Volkswagen aveva deciso di introdurre una nuova vettura per riempire lo spazio lasciato dalla bella ma invecchiata Karmann Ghia. Fu approvata l'idea che i due marchi collaborassero al progetto e nacque così la 914.
L'idea originale era di costruire due versioni: una a quattro cilindri per Volkswagen e una con motore a sei cilindri per Porsche. Tuttavia, il marchio di Stoccarda decise che era troppo rischioso vendere due auto con la stessa carrozzeria con marchi separati e, di conseguenza, entrambe le vetture sarebbero state vendute con il marchio Porsche.
La 914/6 era alimentata da un motore a sei cilindri e quindi aveva più DNA Porsche rispetto alla 914/4, ma finì per costare solo poco meno della 911 più economica. Per questo motivo, Porsche eliminò la 914/6 dopo pochi anni.
Fortunatamente, le 914/4 e 914/6 rimaste hanno ricevuto l'amore che meritano sulla scena delle corse classiche, come questo esemplare che sfoggia gli accattivanti colori storici Vaillant. È stata costruita professionalmente su un solido guscio di 914/4 da Nordic Auto in Lettonia e ha ricevuto una trasmissione dagli specialisti del marchio Mittelmotor di Bochum in Germania.

Riteniamo che questa vettura sia una delle più versatili nelle corse storiche e nei rally. Avrebbe avuto successo in molti eventi come la Monte Carlo Classic, la Modena Cento Ore, la 24 ore del Nürburgring e molti altri.
In particolare, ha vinto la sua classe durante la 24 ore ADAC del 2024 al Nürburgring Nordschleife.

Trasmissione
-Motore Mittelmotor Germany, solo 8 ore.
-Carburatori Weber
-Sistema a carter secco
-Scheda tecnica 230HP/ 230Nm
Cambio dog-leg a -5 velocità Straight Cut Close Ratio, solo 8 Ore
-Differenziale a slittamento limitato
-Cerchi da 15 pollici in stile Fuchs con pneumatici Yokohama Advan A052
-Valvole proporzionatrici dei freni Tilton

Sicurezza
-Roll Cage certificato
-Cella a combustibile ATL da 100 litri valida fino al 2026
-Sedile OMP WRS
-Cintura di sicurezza

Altro
-Strumentazione di serie
-Volante Sparco a 3 razze
-HTP valido fino al 2029
-Certificato di gabbia di rotolamento
-Immatricolazione su strada
-1 set di ruote di scorta