1983 Renault 5 Alpine Turbo. Si tratta di un'auto che si sta apprezzando molto in questo periodo.

Renault introdusse la Alpine Turbo nel 1982. La disposizione dei motori è FWD in linea, con un motore turbo da 1397 cc.

I dati relativi alla velocità massima sono i seguenti,

velocità massima di 111 miglia orarie,
da 0 a 100 in 8,7 secondi
Peso a vuoto di 840 kg.

La grintosa Alpine non era un'auto economica: costava 2 sterline in più della più grande Ford XR3i.

L'Alpine veniva assemblata a mano presso lo stabilimento Alpine di Dieppe e, con un numero di esemplari costruiti pari a 500, è considerata un'automobile rara e desiderabile.
Questa vettura è stata importata nel Regno Unito nel 2005 dalla Francia a 186512 km, con 6 precedenti proprietari registrati.

Nel 2013 i sedili originali sono stati rinfrescati con nuova schiuma ma mantenendo il materiale originale del sedile. Nel 2018, a circa 201500 km, John Price Rallying di Hereford, ora in commercio con JPR classics, è stato incaricato di ricostruire il motore e il cambio originali, oltre a montare una nuova frizione. Il tutto è costato oltre 9.000 sterline. Il prossimo passo è stato il lavoro sulle sospensioni, che ha portato a un aggiornamento completo, utilizzando molle e ammortizzatori Bilstein su tutto il perimetro, per un costo di altre 2.500 sterline.

Il V5C riporta 4 detentori nel Regno Unito e l'attuale contachilometri segna 204.860 km o 127.294 miglia o 3.182 miglia all'anno.

I lavori completati dovrebbero ispirare piena fiducia nella guida entusiasta su strada - dopo tutto, a cos'altro serve una hot hatch?