Renault Alpine V6 GT Turbo
Nel 1985 Renault presenta all'AutoRai di Amsterdam il successore della A310, di scarso successo, la V6GT. Non molto tempo dopo, è disponibile anche la V6GT Turbo. La potenza del motore della V6 Turbo sale così a 200 CV. Per un'auto che, grazie alla scocca in plastica, ha un peso ridotto (1167 kg) e una resistenza all'aria estremamente bassa (valore Cx 0,48), la potenza del motore è notevole. Questa bassa resistenza all'aria, all'epoca addirittura un record mondiale, permetteva alla vettura di raggiungere una velocità massima di 250 km/h. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 7 secondi, cifre molto interessanti per l'epoca. Le cifre non dicono certo tutto sul piacere di guida sportivo che un'Alpine può offrire: lo sterzo diretto, il telaio sottile, il suono del motore e l'ergonomia sportiva rendono la V6GT un'auto spettacolare che offre ciò che l'appassionato cerca: il piacere di guida. Un ulteriore fattore di divertimento è che una V6GT sana e con un solido background è un conto in banca estremamente sicuro su ruote. Questo esemplare soddisfa ampiamente i criteri di un investimento responsabile. Questa Alpine è stata consegnata nuova nei Paesi Bassi nel 1987, è ancora nella prima vernice, quindi priva di danni e ha un basso chilometraggio. Sono stati costruiti solo 4151 V6GT Turbo, quindi la rarità di questo esemplare è anche un elemento di conferma del valore. Questo bellissimo esemplare proviene da un esperto olandese di Alpine che conosce tutti gli "avantages et inconvénients" della V6GT. Non c'è niente di più originale di questo esemplare, con immatricolazione originale olandese. Grazie a un'attenta conservazione, la sensibile vernice rossa ha ancora un colore uniforme e una profonda lucentezza. Non ci sono segni visibili di utilizzo, anche gli interni sono completamente originali e integri. Un'auto da veri appassionati che soddisfa tutti i requisiti degli intenditori.