La Renault Dauphine è un modello di auto della casa automobilistica francese Renault. Il modello fu lanciato nel 1956 come successore della Renault 4CV. Era quasi invariata perché la 4CV fungeva da base: la Dauphine aveva anche un motore nella parte posteriore. La cilindrata del motore fu aumentata da 760 a 845 cc, con una potenza di 32 CV, 11 CV in più rispetto alla 4CV. La Dauphine era leggermente più pesante della 4CV, a causa dell'aumento della lunghezza di 30 centimetri. La Dauphine fu un successo: tra il 1956 e il 1967 ne furono costruiti 2,12 milioni di esemplari. L'ultima Dauphine uscì dalla linea di produzione nel 1965 e l'ultima Dauphine-Gordini nel 1967. Oltre al modello standard, che poteva raggiungere i 115 km/h, esisteva anche una versione Gordini, che inizialmente aveva una potenza di 37,5 CV e una velocità massima di 128 km/h, seguita poi da un motore da 40 CV. Nel 1962 ne furono costruiti 1000 esemplari come auto sportiva nel colore bianco con strisce blu larghe sul cofano del bagagliaio, sul tetto e sul cofano. Su questa versione furono montate le ruote della Gordini e i fari avevano un diametro maggiore di 18 cm rispetto alla versione normale con un diametro di 16 cm. La potenza del motore fu aumentata a 55 CV. Un anno più tardi fu lanciata una serie di 1500 unità con freni a disco su tutto il perimetro. A causa di tutti questi cambiamenti, la versione Gordini scomparve, ma tornò nel 1963 per sostituire la Ondine.