Primo proprietario: il principe Pratap Singhrao Gaekwad (1908-1968), 13° Maharaja di Baroda.

Come migliore auto del mondo, la Phantom II fu un degno successore della Silver Ghost e della New Phantom. Tra il 1929 e il 1935 furono costruiti in totale 1767 telai Phantom II. Tutti questi esemplari furono commissionati dagli acquirenti, a seconda dei gusti, a carrozzieri rinomati e, sotto l'egida della Rolls Royce Ltd, dotati di carrozzerie speciali. La storia di questo vero e proprio giramondo Phantom II, telaio numero 70WJ, è completamente nota e documentata. Nel settembre 1929 il telaio rotabile fu consegnato dal carrozziere Barker per essere equipaggiato con una carrozzeria "Open Tourer". Una volta completata, la vettura fu spedita il 10 gennaio 1930 da Liverpool sulla SS Brittania a Bombay, dove il concessionario Rolls-Royce locale consegnò la Phantom II al suo primo proprietario, il ventunenne principe Pratap Singhrao, che la utilizzò per la caccia alle tigri. Diverse foto illustrano questo periodo in India. Nel 1934 la Phantom II fu venduta al signor Keith Williams, residente a Londra, che la utilizzò principalmente per raggiungere la sua casa di campagna a Brighton. Nel 1940 il signor N. Gordon (anch'egli a Londra) acquistò la Phantom II e la possedette fino al maggio 1967, quando il signor John Smart, che viveva a Lloret de Mar (Spagna) trasportò l'auto in Spagna. Lì, vicino a Gerona, circa cinquant'anni fa, la rinomata azienda 'Carrocerias Vert (fonte Andre Blaize), effettuò una parziale conversione dell'originale carrozza Barker, dall'aspetto un po' pesante, in una carrozzeria dal design - in bellezza - "Boat Tail". Josep Vert, che si è specializzato come carrozziere di auto esclusive (tra cui 22 Rolls Royce, 3 Bentley e 16 Hispana-Suiza convertite), ha realizzato la Phantom II numero di telaio 70WJ, ora presentata, con una conversione parziale più bella e attraente rispetto alla carrozza Barker inizialmente fornita. Subito dopo l'intervento tecnico sulla carrozzeria da parte di Josep Vert, la Phantom II fu acquistata nel 1968 da Thomas Watson jr. nel Connecticut (USA) che la regalò al fratello Arthur per il suo 20° anniversario di matrimonio! La Phantom II rimase fino al 1994 nella stessa famiglia Watson. Per ulteriori informazioni: la famiglia Watson era proprietaria dell'IBM. Thomas J. Watson jr. è stato oltre che amministratore delegato di IBM anche ambasciatore degli Stati Uniti in Unione Sovietica. Suo fratello Arthur K. Watson (Dick per gli amici) era responsabile dell'espansione internazionale della IBM World Trade Corporation. Arthur fu poi ambasciatore degli Stati Uniti in Francia e fu il primo ufficiale di collegamento tra gli Stati Uniti e la Cina. All'Università di Yale, a New Haven, c'è un edificio che porta il suo nome (Arthur K. Watson Hall). La famiglia Watson apparteneva alle famiglie più influenti degli Stati Uniti e frequentava i circoli dei Rockefeller e dei Kennedy.

Grazie alla mediazione del noto John Fasal (autore, tra l'altro, del libro "The Maharaja's Rolls Royce's"), il telaio 70WJ della Phantom II è tornato in Inghilterra nel 1994 per essere inserito nella Ashdown Collection. La Rolls-Royce ha avuto in questo periodo l'immatricolazione inglese JX2851. Fino al 2010 l'auto è rimasta nella collezione ed è arrivata all'attuale proprietario attraverso un'asta. Dal 2010, l'auto è stata completamente rimessa in funzione. Il motore viene revisionato per una piccola fortuna da un rinomato specialista, vengono rinnovati pistoni, frizione, albero a camme e testata. Questo vale anche per il radiatore, la nichelatura (eseguita da Derby Plating nel Regno Unito) e la pompa del vuoto. L'auto viene riportata al suo colore originale "New Ivory" e "Mandeville Blue" (lavanda) come allora consegnata al 13° Maharaja di Baroda ed è "completamente pronta a partire". In sintesi, una bellissima Rolls Royce Phantom II mozzafiato dei ruggenti anni Venti del secolo scorso ora offerta, che è completamente documentata. Inoltre, una serie di documenti di fabbrica Rolls-Royce del 1929 completa il fascicolo storico. La Phantom II si trova ora presso la Galleria di Brummen e siete invitati a venire a vederla e a provarla. Per voi un'opportunità significativa di investire in termini di storia e stato di salute in un'eccellente Rolls-Royce Phantom II con carrozzeria Open Boat Tail Tourer, che gli inglesi chiamavano giustamente "Head Turner".

Proprietari precedenti: Januari - Maart 1930 Rolls Royce factory show car in India, Maart 1930 - 1934 Principe Maharaja di Baroda, 1934 - 1940 Keith Williams Londra - Brighton, 1940 - 1967 N. Gordon - Londra, 1967 John Smart > conversione boat tail presso Josep Vert a Gerona Spagna, 1968 - 1994 Familie Watson USA Proprietari IBM, 1994 - 2010 Collezione Ashdown UK, 2010 - 2014 Rupert Blijlevens NL. Oltre 350 auto d'epoca e sportive in stock. Maggiori informazioni e foto su www.thegallerybrummen.nl. Oppure contattateci per telefono: 0031-575-564055