1937 Rolls-Royce Wraith Park Ward Saloon WXA6

33 465 EUR

1937 Rolls-Royce Wraith Park Ward Saloon WXA6

33 465 EUR
  • Modello
    Rolls-Royce Wraith Park Ward Saloon WXA6
  • Anno
    1937
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Berlina
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    n/a
  • Indirizzo
    Snowdonia Business Park, Coed-y-parc, Bangor LL57 4YS, UK
  • Paese
  • Pubblicato
    oltre 2 anni ago
VIN
RC 5447
Colore
N/A
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
WXA6
Cambio
Manuale
Volante
RHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
Regno Unito
Porte
4/5
Colore interno
Marrone
Sedili in Pelle
Yes
The Real Car Co Ltd
The Real Car Co LtdCoed Y Parc, Bethesda, Gwynedd, North Wales.
Tempo di risposta medio: circa 20 ore
realcar.co.uk
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Descrizione

IMPORTANTE RIDUZIONE DI PREZZO

Originariamente una "vettura di prova" sperimentale, numerata 27-G-VI, questa vettura fu preparata dalla fabbrica nel 1939 e divenne uno dei primissimi modelli di produzione (rinumerato WXA6) quando la Wraith fu presentata al pubblico. L'auto è bella, solida, in ottime condizioni, con un aspetto frontale imponente e attraente, caratterizzato da una serie impressionante di luci e clacson corretti. L'auto è stata ben curata da una famiglia dal 1997 e disponiamo di un registro completo della proprietà precedente. Nel fascicolo sono presenti anche un libretto di bordo del 1949, documentazione varia, vecchi certificati MoT e fatture che confermano 32.000 sterline di spese durante l'ultima proprietà. Ben corretta, con interni in pelle marrone particolarmente accattivanti, eccellenti rivestimenti per la testa, tappeti e impiallacciature in legno e un tetto apribile scorrevole. Una parte della vernice beige sta perdendo aderenza, su un lato della vettura, e idealmente avrà bisogno di attenzione nel prossimo futuro, ma i pannelli sono completamente sani, e questo non impedisce alla vettura di essere utilizzata e goduta. Funziona e si guida bene, viene offerta revisionata, preparata e sottoposta a un recente controllo tecnico.

Telaio n. WXA6 Reg n. RC 5447

Notizie: Tenute australiane, cioccolatini Beech & un chirurgo russo
Dopo essere stata utilizzata come auto sperimentale (telaio originale n. 27-G-VI), la WXA6 fu venduta al suo primo proprietario privato, il tenente colonnello Reginald George Stanham, poco prima dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale. Sua moglie era australiana, Helen MacArthur, la cui famiglia importò la prima pecora merinos in Australia nel 1796. Quando il padre James Macarthur-Onslow morì nel 1945, lei e il marito vendettero e si trasferirono di nuovo nella casa di famiglia, Camden Park, una proprietà di circa 80 stanze ancora di proprietà dei membri della famiglia MacArthur. Il secondo proprietario era il capitano Roger Cookson, quarto figlio di George Cookson di Treslissick, in Cornovaglia. Due dei fratelli maggiori di Roger morirono a soli 25 anni: nel 1907 Geoffrey morì di peste mentre prestava servizio con i King's Royal Rifles a Jubbulpore, in India; nel 1909 Christopher annegò mentre era di stanza con il 1° Battaglione Rifle Brigade a Holywood. L'altro fratello di Roger, George, si arruolò nel Royal Flying Corps e nel 1918 fu menzionato nei dispacci. I media dell'epoca parlano di Roger Cookson come pilota da corsa per il Bentley Team, ma non abbiamo ancora trovato prove in merito. Nel 1913 sposò Sybil Taylor (scrittrice e giornalista) ed ebbero due figlie: Georgina, che divenne attrice, e Patricia, che divenne principessa con il secondo matrimonio con Henry Aymon Marle Rodolphe (principe di Faucigny-Lucinge e Coligny). Nel 1944 WXA6 fu acquistata da George Bankoff, un chirurgo britannico di origine russa che scrisse circa 120 libri sotto vari pseudonimi - che spaziavano dalla politica alla storia, dalla medicina alla narrativa - e una biografia di suo padre Ivan intitolata "Storia di un russo". Dopo soli 12 mesi fu acquistato da Edward W. Collinson, che nel 1949 vendette WXA6 alla sua società (Beech's Chocolates) per acquistare WCB45! Purtroppo nel 1949, mentre era in vacanza a Scarborough, cadde da una scogliera di 200 piedi e non sopravvisse; la WXA6 rimase nell'azienda di famiglia fino al 1955, quando fu acquistata da Herbert Kaiser di de Oude Plaats, Corbridge. Herbert lavorò a Singapore dove fu direttore generale della Straits Steamship (divisione ingegneria) e successivamente presidente della Watt & Akkermans era una delle sue filiali. Negli anni Novanta, WXA6 si è unita a Rami Elle, la cui attività di sartoria "Elle 1981" annoverava tra i suoi clienti capi africani, sceicchi petroliferi, reali e funzionari governativi.

Tradotto da DeepL

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