Il telaio GUJ58 della Rolls-Royce 20HP fu venduto al carrozziere Joseph Cockshoot &amp. Ltd, 39 Great Ducie Street a Manchester, nell'agosto del 1927.
La vettura era destinata al cliente Harry Lomax, che viveva a Hale, non lontano da Manchester.
La consegna della vettura era prevista subito dopo il British International Motor Show del 1927 presso il centro espositivo Olympia, tenutosi dal 13 al 22 ottobre 1927.
GUJ58 con carrozzeria Cockshoot e carrozzeria coupé con testa di cuoio fissa, compreso il sedile a carter.

La vettura completata fu consegnata il 6 gennaio 1928 al primo proprietario Harry Lomax, che viveva a "Westwood", Park Road a Hale, Cheshire.
Nell'agosto del 1939, la GUJ58 fu reimmatricolata con l'attuale numero di immatricolazione GLG228.
Attraverso la scheda del proprietario sappiamo che nell'ottobre 1955 la vettura era di proprietà di R. Gordon Humphreys, "Revelsmead" Lybury Lane, Redbourn, St. Albans.
Il 20 luglio 1958, il signor Humphreys vendette la vettura a R.E. Harvie negli Stati Uniti.

Robert Harvie rimase in possesso della Rolls-Royce fino alla sua morte, avvenuta nel 1995. Nel novembre 1995, la GUJ58 fu spedita dall'Arkansas alla casa del cugino Richard Foa nel Maryland.
Nel 2004 Chris Mosley venne a conoscenza della GUJ58 e inviò una lettera al dottor Richard Foa chiedendogli se volesse prendere in considerazione la vendita dell'auto. Il Dr. Foa e sua moglie erano felici che l'auto venisse rimpatriata in Inghilterra e nel luglio 2004 l'auto fu venduta a Christopher Mosley, che viveva al 10 di Claremont Road, Windsor nel Berkshire.

L'auto è stata reimmatricolata con il numero di immatricolazione britannico originale GLG228 nel novembre 2004.
Durante il raduno annuale RREC del 2005 a Kelmarsh Hall, l'auto è stata venduta a Stephen Sugden Johns, residente a St. Georges, Wooton Courtenay a Minehead, Somerset. Johns ha fatto rimontare la GUJ58 da A.J. Glew.

Il 28 aprile 2010, Stephen Johns ha venduto l'auto a Andrew Booth, che viveva al 41 di Salisbury Road ad Amesbury.
Nell'agosto 2010 l'auto è stata venduta a Ivor Bleaney, presso Plantation House a Landford, Wiltshire.