1930 Singer Junior Saloon - SOLO 5750 sterline per una VENDITA RAPIDA - serve spazio in garage

Sono state appena spese circa 6000 sterline per lei, tra cui :-

Recenti dettagli meccanici estremi Blue Diamond per un totale di 3144 sterline - decisamente troppo... sembra che ogni giuntura sia stata ispezionata e revisionata

Rivestimenti dei sedili anteriori da Harry Fraser

Nuovo tetto in tessuto da Harry Fraser

Interventi di Harry Fraser sulla tappezzeria per un totale di 1560 sterline

Due nuovi pneumatici anteriori Blockley da 19

Due ruote verniciate a polvere, ricostruite e riverniciate da Richards Bros Wire Wheels Ltd di Cardiff per un totale di 638 sterline.

e altro ancora...

Presentata sulla rivista Automobile negli anni '80, questa caratteristica auto leggera d'epoca è stata sottoposta negli ultimi 3 anni a un'accurata manutenzione e a un restauro nelle aree che si riteneva necessitassero di attenzione, come sopra elencato.

Descritta come in buone condizioni d'uso, l'attuale proprietario "non pensa che un nuovo proprietario dovrà spendere soldi per lei - tutto ciò che è stato necessario fare di recente è stato fatto; andare oltre rovinerebbe l'originalità".

Dal chilometraggio registrato al tagliando del 2012, questa vettura ha percorso circa 1500 miglia. L'auto è in gran parte originale, completa di ammortizzatori telescopici di serie per il modello Singer del 1930, con impianto elettrico e indicatori di direzione aggiornati e un clacson di tipo Klaxon.

£6750 - prezzo ridotto per una rapida vendita

STORIA del modello

Presentata al Salone dell'Automobile di Londra nel 1926 con un motore da 846 cc a due cuscinetti con alimentazione a sbalzo - che comprendeva un albero a camme in testa, un'innovazione nel design rispetto a quello di altri produttori di utilitarie dell'epoca - la potenza massima era di 16,5 CV a soli 3250 giri/min, risultando forse un po' meno esigente di una Austin Seven dell'epoca. Con un cambio a 3 marce, la frenata sulle quattro ruote arrivò nel 1928. La frizione è a cono rovesciato, le sospensioni anteriori sono costituite da una coppia di molle anteriori a quarto di ellisse e da una coppia di molle posteriori a mezzo ellisse, sempre con una coppia di ammortizzatori posteriori telespeciali, il serbatoio del carburante è alimentato per gravità e l'impianto elettrico è a 6 volt. Nel 1928 la produzione della Singer Junior era il modello più importante della gamma Singer.

Ci starà nel mio garage?

(Secondo Culshaw e Horribin 1895 - 1975)

Lunghezza: 11,0'

Larghezza : 4' 6"

Passo : 7'6"

Carreggiata : 3'8"

Peso : 11 ¾ cwt

Consumo di carburante: 46 mpg

Velocità massima: 49 miglia orarie

IN FILE: Certificati di revisione che risalgono al 1988, il libretto di circolazione originale che risale al 1946, 2 manuali d'uso originali, una brochure di vendita originale, l'articolo sull'auto nella rivista Automobile del luglio 1988, & alcune vecchie foto dell'auto.

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Anche se cerchiamo di garantire l'accuratezza di ogni dichiarazione o dettaglio, il cliente deve fare il proprio giudizio nell'acquisto di questa vettura. L'acquirente di questa vettura è consapevole che sta acquistando un'auto storica con componenti che hanno fino a 94 anni e che viene venduta come oggetto da collezione. Non vi è alcuna garanzia fornita o implicita a causa dell'età dell'auto.