1958 Triumph TR3 A Overdrive

34 900 EUR

1958 Triumph TR3 A Overdrive

34 900 EUR
  • Modello
    Triumph TR3 A Overdrive
  • Anno
    1958
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Cabriolet / Roadster
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    43.489 km
  • Indirizzo
    Rodenburg 1 9351 PV Leek The Netherlands
  • Paese
  • Pubblicato
    circa un anno ago
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VIN
N/A
Colore
Nero
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
2/3
Colore interno
N/A
Hofman Leek
Hofman LeekRodenburg 1 9351 PV Leek The Netherlands
Tempo di risposta medio: circa 23 ore
hofman.nl
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Descrizione

- Portapacchi cromato
- Ruote a filo cromate
- Doppio carburatore SU
- Rivestimento in ecopelle
- Interruttore di accensione
- Manometro dell'olio
- Targa blu antico
- Overdrive
- Ruota di scorta
- Scarico in acciaio inox
- Copertura tonneau
- Distintivi Union Jack

TR3A originale, con overdrive, bellissimo classico, con storia. Sono stati 23 anni di 1 appassionato, che con amore l'ha portata alle sue condizioni attuali. Bella combinazione di colori con la vernice nera e gli interni rossi. Dotato di un sistema di scarico in acciaio inox e belle ruote cromate a filo. La Triumph TR3A è un'auto sportiva costruita tra il 1957 e il 1962 dalla Triumph Motor Company nel Regno Unito. La TR3A fu un aggiornamento minore della TR3. Gli aggiornamenti comprendevano la nuova griglia anteriore larga, le maniglie esterne delle porte, la maniglia del bagagliaio con serratura e la dotazione di serie di un kit di attrezzi completo (che era un optional sulla TR3). La produzione totale della TR3A fu di 58.236 esemplari. Questo dato la rende la terza TR più venduta dopo la TR6 e la TR7. Si stima che solo 9.500 degli originali 58.000 esemplari costruiti sopravvivano oggi nel mondo[citazione necessaria]. La Triumph TR3 fu la prima auto di serie a montare di serie i freni a disco, che furono mantenuti anche sulla TR3A. L'auto era nota per la sua capacità di frenata superiore, che la rendeva una delle autocross preferite.Con scarico in acciaio inox, ruote cromate.

Tradotto da DeepL

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