La Triumph TR 250 è un'auto sportiva costruita dalla Triumph Motor Company di Coventry, in Inghilterra, tra l'agosto 1967 e il settembre 1968.

Visivamente simile alla TR4 roadster, progettata da Michelotti, da cui derivava, la TR5 sostituì il motore quattro cilindri in linea SAE Standard Triumph da 105 CV (78 kW) con il più potente 6 cilindri in linea Triumph 2,5 litri a iniezione meccanica Lucas da 150 CV (110 kW). La pressione sui prezzi e le norme più severe sulle emissioni negli Stati Uniti portarono alla vendita di una versione a carburatori molto meno potente, la TR250, sul mercato nordamericano.

All'epoca, l'iniezione di carburante era poco diffusa nelle auto stradali. Nella brochure di vendita, Triumph dichiarava che si trattava della "prima auto sportiva britannica di serie con iniezione a benzina".

Questa particolare Triumph TR 250, modello originale con guida a sinistra, con lunotto Surrey opzionale, capote e tetto rigido, è stata sottoposta a un restauro totale con dadi e bulloni fino a raggiungere gli standard più elevati, senza alcun problema economico, con M&T Classics, Wolverhampton. Rifinita in Gulf Blue e finiture in pelle blu scuro, l'auto è semplicemente eccezionale. Dotata di sistema di accensione elettronico 123, Overdrive, sedili comfort di livello superiore e sedili rari occasionali. Radio d'epoca con conversione elettronica interna moderna, con opzioni vivavoce. Questa è un'auto che fa sorridere e si guida così bene da far girare la testa e divertire.