Con l'introduzione della DBS, Aston Martin ha intrapreso una direzione completamente nuova. Le linee classiche della Carrozzeria Touring, che per anni avevano definito l'aspetto del marchio, sono state sostituite da linee più moderne e slanciate che hanno creato un look completamente nuovo.
La DBS fu prodotta insieme alla DB6 ancora per qualche anno e avrebbe continuato a plasmare l'immagine del marchio per oltre due decenni. Anche se la DBS prese molte strade nuove sotto vari aspetti, il motore rimase il fantastico sei cilindri in linea sviluppato in casa con doppio albero a camme, originariamente progettato da Tadek Marek. Per darvi un'idea del segmento esclusivo a cui appartiene quest'auto: la carrozzeria è battuta a mano e la sua costruzione ha richiesto oltre un anno di ore di lavoro.
La DBS che vedete qui risale al 1969, quindi è un primo esemplare costruito in contemporanea con la DB6. Questo modello è stato prodotto in poco meno di 1.000 esemplari, il che lo rende un'auto incredibilmente rara. Questa coupé inglese blu è ancora più esclusiva perché è una DBS Vantage, e ne esistono ancora meno esemplari. L'aggiunta della sigla "Vantage" significa che è dotata di tre carburatori Weber a doppio corpo, che aumentano la potenza del grande motore da 4,0 litri a sei cilindri in linea da 280 a 325 CV. In quegli anni, si trattava di una potenza impressionante, equivalente a quella del V8 da 5,3 litri introdotto successivamente.
Visivamente, questa DBS è un'auto assolutamente al top. La vernice blu è in condizioni straordinarie, con una lucentezza profonda e un colore ricco. L'auto è completamente equipaggiata secondo le specifiche di fabbrica. Sebbene la DBS abbia linee moderne per il suo tempo, questa particolare DBS è stata originariamente consegnata con ruote a filo "knock-off", mantenendo un aspetto classico. Anche le splendide cromature aggiungono un aspetto elegante senza precedenti. Avete notato i due tappi del serbatoio sotto il lunotto?
Non solo gli esterni sono davvero fantastici, ma anche gli interni, per lo più rivestiti in pelle color cognac, sono squisiti. Con le eleganti bordature blu scuro sulla tappezzeria, il cruscotto in legno che ospita gli indicatori e gli eleganti comandi, l'abitacolo emana classe pura. Vale la pena di menzionare la radio d'epoca e la presenza dell'aria condizionata, che è molto piacevole in un'auto come questa.
Sotto il cofano si trova il già citato motore da 4,0 litri a sei cilindri in linea. Con i suoi 325 CV, quest'auto è una potenza assoluta, soprattutto se inserita nel contesto dell'epoca. Ci vogliono appena 6,5 secondi per raggiungere i cento chilometri all'ora, ma sono gli scatti intermedi e le accelerazioni ad alta velocità a lasciare un'impressione di incredibile eccitazione. In questo caso, il motore a sei cilindri è abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti, che si adatta perfettamente a questo tipo di vettura. All'epoca, quest'auto veniva paragonata a icone come la Lamborghini Miura e la Ferrari Daytona.
Questa DBS Vantage del 1969 è in una configurazione straordinaria e in condizioni fantastiche. È un oggetto da collezione assoluto che non teme le lunghe distanze e le alte velocità.
