Nel 2009, Aston Martin ha deciso di rilanciare il marchio Lagonda per avventurarsi in segmenti diversi dai soliti modelli sportivi a 2 porte. Risalente al 1906 come marchio di extralusso, Lagonda fu acquisita nel 1947 da David Brown, che acquistò anche Aston Martin. A partire dal 1976, Aston Martin utilizzò il nome Lagonda per commercializzare una berlina di lusso tecnologicamente complessa, ma a causa del prezzo elevato, furono prodotte solo 645 unità fino al ritiro del modello nel 1990.

Nel 2014, la prima Lagonda Taraf dopo oltre dieci anni ha fatto il suo debutto al Salone dell'Auto di Ginevra. Destinata principalmente al mercato mediorientale, l'ammiraglia rinnovata è stata venduta a 1 milione di dollari e ha offerto una carrozzeria in fibra di carbonio, il caratteristico V12 6.0L di Aston Martin e un mondo di lusso negli interni a passo lungo. Dal punto di vista delle prestazioni, la Taraf ha fatto registrare numeri di tutto rispetto: 0-100 km/h (0-62 mph) in 4,4 secondi e una velocità massima di 314 km/h (195 mph), migliore di quella delle sue concorrenti più pesanti, la Bentley Arnage o la Mayback 62 S.

Lo scarso successo di vendita della Lagonda Taraf ha comportato numeri di produzione limitati: delle 200 vetture previste, solo 120 unità sono state prodotte artigianalmente tra il 2015 e il 2016.

Siamo orgogliosi di presentare questo elegante esemplare di Selene Bronze, originariamente consegnato a un reale del Golfo e rimasto di sua proprietà fino al nostro acquisto. Con meno di 100 chilometri all'attivo, questa Lagonda Taraf con specifiche Gulf è stata revisionata nel febbraio 2024 dal concessionario Aston di Dubai e offre ancora un lusso e un'esclusività senza pari a una frazione del costo originale, pur essendo un'auto nuova di zecca.