Il concetto di design dell'Aston Martin Project Vantage per una "supercar" del futuro Aston Martin Project Vantage Nel gennaio 1998 Aston Martin annunciò al mondo il lancio del concetto di design per una supercar del futuro. Il comunicato stampa continuava a leggere: Al Salone Internazionale dell'Auto di Detroit del 1998 verrà presentato in anteprima un prototipo di design per una supercar Aston Martin del futuro, totalmente nuova e con tecnologia avanzata, da oltre 200 miglia orarie. Il progetto Vantage è il risultato diretto di una stretta e continua collaborazione tra ingegneri e progettisti di Aston Martin, Ford Advanced Vehicle Technology, Borg Warner, Magnetti Marelli, AP Racing, ITT, TRW e altri fornitori di Aston Martin. Il progetto attinge a piene mani dai programmi di ricerca avanzata attualmente condotti da Ford AVT e dal bagaglio di esperienza che questo gruppo ha acquisito con la partecipazione ai Gran Premi di Formula 1 e ad altri settori del motorsport internazionale. Anche se non abbiamo in programma la produzione di questa vettura da Gran Turismo tecnologicamente avanzata, è stata progettata e pianificata in modo da poter essere costruita individualmente utilizzando le tradizionali competenze e abilità artigianali per le quali Aston Martin è famosa in tutto il mondo, ha dichiarato Bob Dover, Presidente e Amministratore Delegato di Aston Martin. Riteniamo che il progetto Vantage rifletta tutti gli elementi essenziali di potenza, prestazioni e coinvolgimento del guidatore in modo fedele alle tradizioni di Aston Martin. Grazie alla costruzione della carrozzeria e del telaio interamente in alluminio e fibra di carbonio, il Progetto Vantage offre tutte le efficienze ingegneristiche, l'integrità strutturale, la rigidità torsionale e la protezione degli occupanti di una moderna vettura di Formula 1. Inoltre, una struttura centrale incorporata nel sottoscocca crea una forza positiva verso il basso come aiuto alla stabilità direzionale. Avanzati sistemi di controllo elettronico per la gestione del motore e della trasmissione consentono cambi di marcia istantanei attraverso un sistema di palette in stile Formula 1, che possono essere azionate