Specifiche:
Marchio: Aston Martin
Modello: V8, Serie IV, Oscar India
Colore esterno: Verde
Colore interno: Verde Magnolia, tappeti verdi.
Prima immatricolazione: 30 giugno 1982
Immatricolazione attuale: Olandese
Contachilometri: 03315 km
Trasmissione: Automatico, 3 marce
Motore: V8, 5.340 cc
Aston Martin V8 Serie IV Oscar India
Nell'aprile del 1972, la DBS V8 fu sostituita dalla Aston Martin V8. Questa Aston Martin fu sviluppata durante l'era di David Brown, fino a quando un fallimento non mise le punte alle ruote. L'ulteriore sviluppo fu ripreso dal nuovo proprietario, Company Developments.
Rispetto alla DBS V8, le modifiche apportate agli esterni si notano soprattutto nella parte anteriore dell'auto. La V8 è stata dotata di una griglia nera opaca, di un cofano con una bassa apertura per la presa d'aria e di due fari singoli nei parafanghi. Quest'ultimo è stato copiato dalla DBS Vantage 6 cilindri nel periodo compreso tra maggio 1972 e luglio 1973.
La specifica Oscar India fu introdotta al Birmingham Motor Show nell'ottobre 1978. Dal punto di vista estetico, il precedente scoop sul cofano lasciò il posto a un rigonfiamento di potenza chiuso, mentre uno spoiler fu integrato nella coda. La maggior parte delle Aston Martin Oscar India era dotata di un cambio automatico, un Chrysler Torque flite a tre velocità. Le finiture in legno furono montate per la prima volta dalla serie DB 2/4 degli anni Cinquanta.
La Oscar India rimase in produzione per quasi 8 anni, per un totale di 293 esemplari costruiti. 229 Oscar India erano RHD, solo 64 erano LHD!
La Noble House Aston Martin V8 Oscar India è stata costruita alla fine del 1981 ed è stata immatricolata nel 1982. Si sa poco della V8 fino al 2016, quando è stata acquistata dall'ultimo proprietario. Nell'agosto 2016 il contachilometri segnava 91.700 km. Ora il contachilometri segna 03315 (in realtà 103.315), il che significa che negli ultimi 7 anni sono stati percorsi 12.600 km.
Tra il 2016 e il 2017 la Noble House ha effettuato un'ampia manutenzione. Sono stati investiti circa 35.000 euro:
- 10.000 km di manutenzione.
- Revisione completa dell'impianto frenante.
- Sostituzione dei cerchi BBS con cerchi originali Ronal.
- Ricondizionamento del cambio automatico.
- Ricondizionamento della pompa dell'acqua.
- Aggiunta di 50 CV grazie alla messa a punto del motore e della combinazione di accensione.
- Sostituzione degli ammortizzatori.
- Manutenzione dell'impianto di climatizzazione e del riscaldamento.
- Sostituzione di vari cablaggi e così via.
Sono presenti le fatture dei lavori eseguiti e dei pezzi aggiunti.
