1998 Aston Martin V8 Volante LWB
"V8 Volante a passo lungo (LWB)
(1997 - 1999)
La V8 Volante a telaio lungo è forse la più elegante Aston Martin mai costruita. È anche la più lunga Aston di produzione fino all'introduzione della Rapide nel 2010, ma è senza dubbio ancora la più pesante. È stata presentata al Salone dell'automobile di Londra del 1997 e ha un passo unico, non condiviso con nessun altro modello. È stata anche l'ultima Volante di serie a essere prodotta a Newport Pagnell. La V8 Volante a passo lungo condivide lo stile e la meccanica con la V8 Coupé, presentata l'anno precedente. La sua comparsa è stata un po' tardiva, poiché l'auto che ha sostituito, la Virage Volante, era un po' lenta nelle vendite presso i concessionari.
Sebbene sia un'auto pesante, con un peso a vuoto di 2050 kg, la vettura è in grado di raggiungere una velocità massima di oltre 150 miglia orarie, con un'accelerazione da fermo di 60 miglia orarie in 6,5 secondi. La potenza è fornita da un motore V8 da 354 CV, sempre di 5340 cc, praticamente identico a quello utilizzato nella V8 Coupé. Era disponibile solo con il cambio automatico, una versione a quattro velocità del classico Chrysler Torqueflite con convertitore di coppia lock-up e modalità sportiva disinseribile.
L'elegante LWB Volante è molto più spaziosa per i passeggeri dei sedili posteriori, con 200 mm di spazio in più per le gambe rispetto alla Virage Volante 2+2. Questo la rende una Aston ideale per le famiglie, dato che le persone di media statura possono stare molto comode dietro. Lo spazio in più per le gambe e la maggiore capacità di carico sono stati ottenuti aumentando il passo di 200 mm. Gli interni di questa elegantissima Aston, come sempre, sono una sinfonia di pelle Connolly, impiallacciatura di noce, pareti in Wilton e dettagli cromati. A pensarci bene, il telaio lungo è l'ultima Aston a presentare masse di impiallacciatura in noce lucido. La forma del quadro strumenti divenne più arrotondata sulla console centrale; era simile alla forma complessiva, ma con i quadranti incidentali allineati in modo 2 + 2. Inoltre, furono previsti due alloggiamenti per il DIN. Vennero inoltre predisposti due alloggiamenti DIN per un lettore di cassette collegato a un caricatore multiplo di CD nascosto nel cruscotto e per un sistema di navigazione satellitare opzionale con schermo ribaltabile.
Il tetto a doppia fodera era ovviamente completamente elettrico e funzionava in modo completamente automatico, senza leve o fermi da sganciare. Quando è ripiegato, si erge piuttosto orgoglioso sul cofano del bagagliaio e può essere coperto da una copertura tonneau in pelle.
Il prezzo di listino nel Regno Unito, senza extra ma con IVA inclusa, era di ben 169.500 sterline. Con un prezzo così elevato, non sorprende che siano stati costruiti solo 63 esemplari, la maggior parte dei quali venduti al di fuori del Regno Unito, anche se la vettura non è mai stata commercializzata in Nord America. Con un maggiore spazio per i passeggeri e un bagagliaio sostanzioso, la LWB ha la reputazione di essere un'auto da turismo continentale davvero pratica.
Auto come la Volante a telaio lungo non saranno mai più costruite da Aston Martin. Un'auto molto rara e desiderabile che sta guadagnando popolarità tra i collezionisti e gli appassionati.
Questa è una delle due Aston Martin V8, l'altra è identica nel colore della carrozzeria e nelle finiture interne, ma è la versione Coupé, una coppia classica per lui e per lei.
1998 Aston Martin V8 Volante LWB Automatic, in Rolls Royce Garnet Black con profili Sandstone in pelle Wild berry, tappeti e tappetini Wild Berry, capote in Mohair nero con rivestimento in Alcantara pergamena, sensori di retromarcia, nastro/CD/radio Alpine,
1 proprietario da nuovo, fornito e mantenuto da noi stessi con chilometraggio registrato come 21902
Prezzo £179.000
Per ulteriori dettagli si prega di contattare Roger o Kevin allo 01508 530491
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