La Wolseley Hornet del 1962, un'auto compatta, è una dimostrazione dell'eleganza automobilistica britannica. Derivata dalla classica Mini, vantava una griglia distintiva e interni raffinati. Il suo motore da 848 cc offriva prestazioni elevate. Questa miscela di stile e potenza segnò un capitolo della storia dell'iconico marchio Wolseley.

Il punto di vista di Julien
ALCUNE RIFLESSIONI SU QUESTO MODELLO

La Wolseley Hornet era evidentemente un'alternativa basata sulla Mini per quegli acquirenti dell'epoca che cercavano un po' di lusso in più....quelli erano i tempi in cui le berline erano preferibili alle utilitarie, senza dimenticare che erano più costose; detto questo, la 5° porta si è affermata solo molto più tardi, credo con l'arrivo della Maxi!

So che probabilmente esistono solo 31 Wolseley Hornet immatricolate e rimaste in circolazione oggi, questa vettura è nota al registro Elf & Hornet e si ritiene che sia il più vecchio esemplare sopravvissuto.

Il certificato di proprietà dichiara che si tratta di un'auto del mercato interno, costruita e consegnata nel febbraio 1962 a County Garages, Gerrads Cross, Bucks. Rifinita in grigio Yukon con tetto bianco Old English, rifinita in tessuto grigio & bianco Cardinal Red.... unico optional specificato era un riscaldatore!

Evidentemente si tratta di una vettura di primissima produzione, credo tra le prime 20 costruite, in quanto presenta la rara disposizione delle ali piatte, di breve durata ma di aspetto più gradevole. Questi sono stati sostituiti dalla successiva disposizione del montante A e dell'ala, che tutta la produzione Mini DNA ha adottato poco dopo a causa del prezzo e della facilità di produzione.

Evidentemente è stata sottoposta a lavori di stabilizzazione nel corso degli anni, ma rimane molto originale, con qualche ammaccatura qua e là, ma totalmente solida. Adoro gli interni come questo, molti penseranno che siano un po' logori, ma sono tutti lì, a parte i due sedili anteriori che sono stati sostituiti, credo che gli originali abbiano semplicemente abbandonato il fantasma. In realtà le sedie in pelle rossa non sembrano fuori posto e probabilmente è più facile abbinare una panca posteriore in pelle rossa, se lo si desidera?

Proveniente da un appassionato di Mini di lunga data, in realtà la sua intera collezione, ad eccezione di un'auto, una Range Rover con suffisso A, è costituita da vetture Morris o Austin.... l'ha acquistata circa 10 anni fa ed è disponibile solo ora, dato che il progetto di un'altra rara Cooper si avvicina.

L'ho guidata da Guildford a Redhill e funziona perfettamente... Mi risulta che il motore sia stato sostituito negli anni '70 con un'unità Mini 1100 più recente, il che suppongo aiuti la sua guidabilità odierna.

Piacevolmente c'è un ritaglio di Practical Classics, mentre al concorso automobilistico locale di Bromley nel 2006, il proprietario originale è stato inaspettatamente ma felicemente riunito con la Wolseley....ha letteralmente camminato e ha commentato che aveva posseduto uno, basso & behold era questa macchina! ....ha successivamente trovato & ha dato alcune foto di lui insieme con l'auto dal 1962.....bello avere queste e altre foto in archivio a vari incontri di auto d'epoca e simili.