"Bruto in giacca e cravatta
2020 Bentley Continental GT3-018
Auto da corsa GT3 omologata dalla FIA
Doppia vittoria nell'International GT Open
Triplo vincitore del Dutch Supercar Challenge

Creato nel 2005 da SRO Motorsports Group e attualmente gestito dalla FIA, il Gruppo GT3 (comunemente indicato semplicemente come "GT3") è una delle formule motoristiche più popolari attualmente in circolazione, con un gran numero di auto che gareggiano in tutto il mondo e spesso sono protagoniste di alcune delle più prestigiose gare di durata del mondo. Un regolamento aperto e attraente, unito a un sistema di bilanciamento delle prestazioni strettamente controllato che garantisce la parità tra le auto, ha portato a un campo di gioco in cui i produttori con auto di ogni forma e dimensione possono venire a competere. I numeri parlano chiaro: la stagione agonistica 2025 è iniziata con non meno di 14 costruttori che hanno una qualche offerta GT3 attualmente attiva.

Anche se non è più presente come alcune delle sue rivali, la Bentley Continental GT3 occupa ancora un posto caldo nel cuore di molti appassionati di corse. Introdotta per la prima volta nel 2014, con una versione aggiornata per il 2018, la bestia inglese si è subito dimostrata competitiva, raggiungendo l'apice con la famosa vittoria nella 12 Ore di Bathurst del 2020 per Jules Gounon, Jordan Pepper e Maxime Soulet.

Anche questo esemplare (telaio 018) ha un pedigree vincente, partecipando con successo all'International GT Open sia nel 2020 che nel 2021. Costruito da M-Sport nel gennaio/febbraio 2020, è stato consegnato all'azienda italiana Lazarus Racing per una campagna nella popolare serie europea GT3. Con Fabrizio Crestani e Yannick Mettler al volante, l'auto ha conquistato una vittoria in patria, vincendo a Monza a settembre e conquistando il quarto posto nella classifica piloti. Seguirà un'altra uscita in gara, sempre con vittoria: Pepper, uno dei protagonisti del famoso trionfo di Bathurst, vinse in coppia con l'ucraino Ivan Peklin l'apertura della stagione 2021 al Paul Ricard. Dopo quel weekend, la vettura fu restituita a M-Sport a metà del 2021 prima di essere venduta e trasferita nei Paesi Bassi.
Nel 2023 la vettura partecipò al Dutch Supercar Challenge e vinse a Zandvoort, al Red Bull Ring e ad Assen. Da allora, è rimasta nei Paesi Bassi e rimane un esempio a chilometraggio relativamente basso di una delle auto GT3 più riconoscibili del suo tempo.
La Bentley Continental GT3 rimane idonea per la maggior parte dei campionati, con un'omologazione FIA che durerà fino alla fine del 2031.

Stato di manutenzione:
Motore 10.381 su 30.000 km
Cambio 3.261 da 12.000 km
Ammortizzatori 3.593 su 6.000 km
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