Il successo della R Type Continental tra il 1952 e il 1955 portò alla creazione del telaio della S Type Continental, che uscì sul mercato nell'aprile del 1955.

AF McNeill era a capo del suo team di progettazione ed è stato riconosciuto che i suoi progetti sono considerati i migliori. Victor Barclay ci andava in giro...!

I loro progetti sono ampiamente considerati tra i più bei esempi di carrozzeria del dopoguerra, indipendentemente dal marchio, e la loro qualità era senza dubbio la migliore tra le carrozzerie Rolls-Royce e Bentley.

La chiusura delle porte è irreprensibile e la leggerezza della costruzione è sorprendente.

Il telaio n. BC49EL è una delle sole tredici vetture costruite secondo il progetto n. CT29 da James Young con guida a destra sul telaio S1 Continental.

Altre tre vetture furono costruite con guida a sinistra...