Un esempio favoloso di design e configurazione desiderabile dell'auto, originariamente destinata a essere dipinta di blu circassiano, ora splendidamente rifinita a altissimo standard in una splendida tonalità di blu scuro e inchiostro, che potrebbe essere il colore originale. Fini righe rosse, splendido lavoro cromato e interni originali in pelle blu accattivante, con allacciature attraenti, contribuiscono al carattere attraente di questa vettura, che combina patina con una restaurazione di alta qualità in modo particolarmente efficace. È molto evidente sotto molti aspetti che l'auto ha subito importanti lavori di restauro negli ultimi tempi, in particolare guardando la parte inferiore, che racconta una storia a sé, essendo sorprendentemente fresca, pulita e ben presentata, così come il vano motore. Attualmente è equipaggiata con nuovi pneumatici a croce a fascia bianca, ma questi possono essere sostituiti con nuovi pneumatici a fascia nera se preferite senza costi aggiuntivi. Va visto per essere pienamente apprezzato. Un'auto superba, offerta completamente preparata, revisionata, registrata nel Regno Unito per la prima volta dopo molti anni dopo aver effettuato un periodo all'estero, e appena testata per il MoT.
Telaio n. BC87CZ Targa n. Da definire
Snippet: Un San Valentino o un'auto di compleanno?
Il primo proprietario fu Harold Watson Hall di Scorborough Hall, proveniente da una famiglia laboriosa dello Yorkshire le cui attività commerciali includevano terra e mare con pescherecci e fattorie. Durante la Seconda Guerra Mondiale diversi pescherecci furono acquisiti dalla Royal Navy per essere usati come dragamine e navi di difesa dei convogli. Harold Watson e suo fratello Donald servirono entrambi durante la Seconda Guerra Mondiale, con Donald che si unì ai Territoriali e Harold alla sezione Intelligence della RAF; lo zio Nick si era unito all'East Riding Yeomanry e gli fu conferita la Military Cross per le sue azioni. Donald morì in azione mentre cercava di raggiungere Dunkerque durante la ritirata finale, aveva solo 29 anni. Sembra che Harold fosse un appassionato di velocità, poiché nel 1940 lui, insieme a Christopher Danby Wright di The Grange, Nafferton fu convocato per aver superato il limite di velocità – senza sfuggire alla polizia della velocità nemmeno in tempo di guerra! La moglie di Harold fu madrina di James Gavin Nicholson, il cui padre, il comandante di ala James Bringley Nicholson, fu l'unico aviatore a ricevere la Victoria Cross durante la Seconda Guerra Mondiale, per il suo unico atto di valore durante la Battaglia d'Inghilterra nel 1940.
Sebbene sappiamo che Harold ricevette la consegna solo 2 giorni dopo San Valentino nel 1962, non si sa quando vendette la BC87CZ, tuttavia entro giugno 1986 fu acquistata da James Kirby Dobbs III per il suo 40° compleanno e spedita a Memphis, dove conservò l'auto per soli 3 anni prima di essere venduta al dottor Morris Gardner della Pennsylvania. L'azienda di famiglia Dobbs fondata da James Kirby Dobbs il primo come concessionaria Ford e da allora si occupa di ristorazione per aerei, trasporti, leasing, distribuzione, finanza, sanità e oggi l'azienda di famiglia ha molte, molte, molte altre corde al suo fio.
Nel 2000 BC87CZ era con Herbert J. Wetanson, famoso per ristoranti e fast food, viveva al 945 di Fifth Avenue a New York, costruita dalla famiglia Rudin e aperta nel 1948. Gli appartamenti esposti a ovest all'interno dell'edificio offrono vista sull'iconico Central Park, risalente alla metà del 1800.
