PREZZO DI CAPODANNO Un fantastico esempio di design e configurazione desiderabili per un'auto, originariamente specificata per essere verniciata in blu circasso, e ora rifinita magnificamente secondo standard molto elevati in una splendida tonalità di blu molto scuro, quasi nero, che potrebbe benissimo essere il colore originale. Le raffinate strisce rosse, le splendide cromature e gli accattivanti interni originali in pelle blu, con attraenti rivestimenti in legno, aggiungono fascino a questa vettura, che combina la patina con una ristrutturazione di alta qualità in modo particolarmente efficace. È evidente sotto molti aspetti che l'auto è stata sottoposta a un importante lavoro di restauro negli ultimi tempi, in particolare guardando la parte inferiore, che racconta una storia a sé stante, essendo notevolmente fresca, pulita e ben presentata, così come il vano motore. Attualmente è dotata di nuovi pneumatici crossply con banda bianca, ma questi possono essere sostituiti con nuovi pneumatici radiali con banda nera, se lo si preferisce, senza costi aggiuntivi. Deve essere vista per essere apprezzata appieno. Un'auto superba, offerta completamente preparata, revisionata, immatricolata nel Regno Unito per la prima volta dopo molti anni trascorsi all'estero e recentemente sottoposta al test MoT. Telaio n. BC87CZ Numero di immatricolazione TBA
Curiosità: un'auto per San Valentino o per un compleanno? Il primo proprietario fu Harold Watson Hall di Scorborough Hall, proveniente da una laboriosa famiglia dello Yorkshire che si occupava di attività commerciali legate alla terra e al mare, con pescherecci e fattorie. Durante la seconda guerra mondiale, diversi pescherecci furono requisiti dalla Royal Navy per essere utilizzati come dragamine e navi di difesa dei convogli. Harold Watson e suo fratello Donald prestarono entrambi servizio durante la seconda guerra mondiale: Donald si arruolò nella Territorial Army e Harold nella sezione intelligence della RAF, mentre loro zio Nick si arruolò nella East Riding Yeomanry e fu insignito della Military Cross per le sue azioni. Donald morì in azione mentre cercava di raggiungere Dunkerque durante la ritirata finale, all'età di soli 29 anni. Sembra che Harold fosse un appassionato di velocità, poiché nel 1940, insieme a Christopher Danby Wright di The Grange, Nafferton, fu multato per aver superato il limite di velocità: nemmeno in tempo di guerra si poteva sfuggire alla polizia stradale! La moglie di Harold era la madrina di James Gavin Nicholson, il cui padre, il comandante di stormo James Bringley Nicholson, fu l'unico aviatore a ricevere la Victoria Cross durante la seconda guerra mondiale, per il suo singolo atto di valore durante la battaglia d'Inghilterra nel 1940.
Sebbene sappiamo che Harold ricevette la consegna solo 2 giorni dopo San Valentino nel 1962, non è noto quando vendette la BC87CZ, tuttavia nel giugno 1986 fu acquistata da James Kirby Dobbs III per il suo 40° compleanno e debitamente spedita a Memphis, dove conservò l'auto per soli 3 anni prima di venderla al Dr. Morris Gardner della Pennsylvania. L'azienda di famiglia Dobbs fu fondata da James Kirby Dobbs I come concessionaria Ford e da allora si è occupata di ristorazione aerea, trasporti, leasing, distribuzione, finanza, sanità e oggi l'azienda di famiglia ha molti, molti altri assi nella manica.
Nel 2000 la BC87CZ era di proprietà di Herbert J. Wetanson, famoso ristoratore e fast food, che viveva al 945 della Fifth Avenue a New York, in un edificio costruito dalla famiglia Rudin e inaugurato nel 1948. Gli appartamenti esposti a ovest all'interno dell'edificio offrono una vista sull'iconico Central Park, risalente alla metà del 1800.
