È il 1946 quando Bentley è pronta a presentare il primo nuovo modello del dopoguerra: la Mk VI. Una discendente della 4¼ Litri, ma con importanti miglioramenti come le sospensioni anteriori indipendenti e una maggiore potenza del motore. La Bentley può appartenere alla stessa categoria della Rolls-Royce Silver Dawn, ma è solo un po' più piccola e leggera. Il motore, il noto sei cilindri da 4,25 litri, riesce a produrre 137 cavalli. Il signor L. Dore-Smith deve essere un uomo di carattere, altrimenti non comprerebbe una Bentley Mk VI unica con carrozzeria Park Ward aperta nel 1949. E non una carrozzeria qualsiasi, ma una con una storia. Bentley ha costruito otto prototipi della Mk VI, con i numeri di telaio da 1-B-VI a 8-B-VI. Sette di essi sono dotati di carrozzeria chiusa. Il telaio numero 5-B-VI ricevette l'unica carrozzeria Drophead Coupé aperta dal fornitore esclusivo Park Ward. Queste vetture sono state sottoposte a test molto intensivi e la 5-B-VI è stata rottamata nel 1949, con ben 141.000 miglia. La particolarità di questa storia è che la carrozzeria è stata risparmiata, smontata e conservata, e quindi è possibile che questa vettura esista ancora. Dore-Smith fece montare la carrozzeria sul telaio del '49 un anno dopo, e così questa cabriolet inglese fu consegnata nel 1950 al suo primo proprietario, senza dubbio molto orgoglioso e felice, che improvvisamente ebbe una Bentley con lo status di prototipo. Di conseguenza, la carrozzeria Royal Blue, con i suoi parafanghi ad "ala corta", ha un aspetto unico e molto elegante. Anche la tecnologia e gli elegantissimi interni grigi con splendidi rivestimenti in legno sono già stati completamente curati. Il sei cilindri dosatore da 4.257 cc è un motore meraviglioso con i suoi due carburatori SU doppi. Con una coppia e una potenza abbondanti, la Bentley è un'auto estremamente fluida da guidare. Il servosterzo idraulico è stato utilizzato per la prima volta su una Bentley. Comfort, silenziosità, elasticità, tutto questo rende una Bentley di questo periodo un'esperienza unica. Negli ultimi anni, l'auto è stata mantenuta molto bene e l'ultima manutenzione è stata effettuata di recente. Molte vetture di questo tipo fanno parte di collezioni in cui sono praticamente inutilizzate, ma questa vettura è stata semplicemente mantenuta molto bene, come dimostra il folto pacchetto di fatture. Un fascicolo completo di cronologia, manutenzione, molti certificati di ispezione e documenti interessanti completano la bella storia di questa Bentley.