A seguito di un completo restauro della carrozzeria durato 1.200 ore e di una superba riverniciatura di alta qualità, questo è un esempio estremamente elegante di un'auto ricercata e desiderabile. Carrozzeria splendidamente rifinita, completata da eccellenti cromature, interni rinnovati, pelle morbida e legno appena rifinito. È stata montata anche una nuova capote completamente rivestita e l'auto si presenta in una splendida combinazione di colori. Il lavoro è documentato da fatture e da un video di 15 minuti sulle fasi del restauro. Si guida molto bene e nel complesso è quanto di meglio si possa sperare di trovare! In effetti, forse insolitamente, l'auto sembra ancora più bella "nel metallo" di quanto non appaia nelle foto. Viene fornita con un ampio fascicolo storico, che include, tra le tante cose, un libretto di circolazione verde degli anni '60 e l'auto viene offerta appena collaudata.
Telaio n. BC66XA Reg n. 519 EGK
Frammenti: G. E. M. S. Nobel
George Ernest Michael Sinclair Noble è stato un agente segreto, un giornalista e uno scultore! Nato a Durham nel 1919, si arruolò nel 1939 e dopo Dunkerque divenne ufficiale dell'VIII armata in Libia prima di essere inviato in Italia. Il suo compito era quello di aiutare le relazioni postbelliche tra Italia e Gran Bretagna e, insieme agli scrittori Afeltra, Fini e Buzzati, fondò il Gionale Lombardo. Questo lo portò a conoscere Ida Borletti, figlia dell'industriale e politico senatore Borletti, proprietario del Corriere della Sera. Ida aveva circa 20 anni in più di Noble e purtroppo lui sentiva che "una moglie non era sempre sufficiente" e questo lo portò a bere. Michael & Ida si recava all'Ospedale San Giacomo per il suo incontro quotidiano di disintossicazione arrivando, ovviamente, con la loro Rolls-Royce! In seguito a ciò, Michael si offrì volontario presso l'Ospedale Psichiatrico di Verona, a fianco dello scultore Castagna, dove conobbe e incoraggiò il paziente Carlo Zinelli, il cui talento portò a sua volta alla formazione di una galleria in cui i "ricoverati" potevano esporre e vendere le loro opere. Non è noto se il BC66XA abbia trascorso molto, o addirittura nessun tempo, in Italia, poiché nel 1967 l'auto era con Noreen, la contessa Raben i cui genitori erano il colonnello Sir Abe Bailey e la sua seconda moglie, l'onorevole Mary Westenra, entrambi di origine sudafricana. La madre della contessa, Mary Bailey, era un'aviatrice anglo-irlandese (figlia del 5° barone Rossmore) che durante la prima guerra mondiale si offrì volontaria come meccanico dell'aviazione e nel 1927 ottenne il brevetto di pilota. Divenne la prima donna a volare attraverso il Mare d'Irlanda e nel 1927 stabilì un record mondiale di altezza con un de Havilland e la sua passeggera era Louise de Havilland. Mary continuò a stabilire record di volo e fu una delle prime persone a utilizzare la fotografia aerea in combinazione con le indagini archeologiche, tra cui l'Oasi di Kharga in Egitto.
